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原文传递一种转向架及其牵引装置

专利名称：	一种转向架及其牵引装置
摘要：	本发明公开一种转向架及其牵引装置，所述牵引装置包括摇枕和四个弹簧。所述摇枕沿转向架构架横向布置，四个弹簧分别布置于所述摇枕两横向端的两侧，且每所述弹簧一端与所述摇枕连接，另一端与所述构架连接。本发明提供的牵引装置，进行参数匹配时，仅需要考虑弹簧的垂向刚度、纵向刚度和横向刚度三个参数即可，匹配过程简单易行，便于获得最优匹配结果，从而能够使配装该牵引装置的转向架获得较优的动力学性能，尤其是较优的蛇行稳定性。而且，本发明提供的牵引装置，结构简单，便于布置和调节，可靠性高，利于转向架构架以及摇枕的强度设计，使配装该牵引装置的转向架自重较轻、载重能力较高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国铁路总公司
发明人：	段仕会;李立东;周国东;王孝东;徐世锋;刘振明;孔维刚;李智泽;邢书明;穆凤军;邵文东
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201710955094.1
公开号：	CN109664908A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B61F5/06(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	100844 北京市海淀区复兴路10号
主权项：	1.一种转向架的牵引装置，所述转向架包括构架(11)，其特征在于，所述牵引装置包括：摇枕(21)，沿所述构架(11)横向布置；四个弹簧(22)，分别布置于所述摇枕(21)两横向端的两侧；且每所述弹簧(22)一端与所述摇枕(21)连接，另一端与所述构架(11)连接。 2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置还包括四个安装座组件，对应安装各所述弹簧(22)；每所述安装座组件包括固定于所述构架(11)的第一安装座(23)和固定于所述摇枕(21)的第二安装座(24)；每所述弹簧(22)对应设置在所述第一安装座(23)的安装面与所述第二安装座(24)的安装面之间。 3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述弹簧(22)为橡胶与板材硫化而成的橡胶弹簧或钢弹簧或金属橡胶复合弹簧。 4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述橡胶弹簧包括两连接板(221)、若干隔板(222)和若干橡胶层(223)；各所述隔板(222)位于两所述连接板(221)之间；所述橡胶层(223)夹设于相邻所述隔板(222)之间以及所述隔板(222)与所述连接板(221)之间；一所述连接板(221)与所述第一安装座(23)的安装面连接，另一所述连接板(221)与所述第二安装座(24)的安装面连接。 5.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述连接板(221)为平板或V形板。 6.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述隔板(222)为平板或V形板。 7.根据权利要求4-6任一项所述的牵引装置，其特征在于，所述连接板(221)与所述安装面间采用螺栓连接或销连接或卡扣连接。 8.一种转向架，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的牵引装置。 9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述转向架还包括设置于所述构架(11)与轮对(12)之间的轴箱悬挂装置，所述轴箱悬挂装置采用转臂式悬挂结构。
所属类别：	发明专利