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原文传递一种新型汽车发动机固定架

专利名称：	一种新型汽车发动机固定架
摘要：	本实用新型公开了一种新型汽车发动机固定架，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型汽车发动机固定架，包括壳体，所述壳体前表面开设有限位槽，所述壳体的前表面位于限位槽外侧四周嵌设有小孔轴管，所述壳体边角处开设有U型槽，所述壳体边角处嵌设有密封垫，所述壳体前表面位于小孔轴管的上方嵌设有大孔轴管。本实用新型中，设置有U型槽，可以用于连接发动机导油管的铺设，使得线路不易受到挤压，可以对线路进行保护，保证其输油的稳定性，限位柱一端弧形夹板的设置，弧形夹板可以对输油管进行夹持限位固定，从而保证输油管与发动机连接的稳定性，增加了该新型汽车发动机固定架的功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	南昌市科兴机械有限公司
发明人：	王略;张红梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821323880.6
公开号：	CN208774507U
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	330044 江西省南昌市昌北机场蛟桥(江西金牛企业集团公司内)
主权项：	1.一种新型汽车发动机固定架，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)前表面开设有限位槽(2)，所述壳体(1)的前表面位于限位槽(2)外侧四周嵌设有小孔轴管(3)，所述壳体(1)边角处开设有U型槽(4)，所述壳体(1)边角处嵌设有密封垫(5)，所述壳体(1)前表面位于小孔轴管(3)的上方嵌设有大孔轴管(8)，所述大孔轴管(8)共设置有两个，且两个大孔轴管(8)之间焊接有限位板(6)，且限位板(6)上开设有限位孔(7)。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机固定架，其特征在于，所述小孔轴管(3)共设置有四个，且四个小孔轴管(3)呈矩形阵列分布，相邻两小孔轴管(3)之间的间距相等。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机固定架，其特征在于，所述壳体(1)一侧外表壁上焊接有固定块(9)。 4.根据权利要求3所述的一种新型汽车发动机固定架，其特征在于，所述固定块(9)上开设有螺母孔(10)，且螺母孔(10)共开设有三个，三个螺母孔(10)呈扇形分布。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车发动机固定架，其特征在于，所述限位槽(2)的内部两侧表壁上对称嵌设有套管(11)，所述套管(11)的内部套接有限位柱(12)，所述限位柱(12)一端贯穿套管(11)焊接有弧形夹板(13)，所述套管(11)的内部设置有弹簧(14)。 6.根据权利要求5所述的一种新型汽车发动机固定架，其特征在于，所述限位柱(12)的另一端焊接有限位板(6)。
所属类别：	实用新型