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原文传递超深立井用牵引力均衡的提升装置

专利名称：	超深立井用牵引力均衡的提升装置
摘要：	一种超深立井用牵引力均衡的提升装置，包括天轮系、导向轮系、驱动卷筒和牵引装置；导向轮系包括左导向轮组和右导向轮组；右导向轮组包括1～6组右导向轮，每组右导向轮上设置右液压装置，左导向轮组与右导向轮组前后错开设置；牵引装置包括左钢丝绳组和右钢丝绳组；左钢丝绳组包括与左导向轮对应设置的1～6个左钢丝绳，左钢丝绳一端设置左提升容器、另一端依次绕设在上天轮、驱动卷筒和左导向轮的外侧，再绕设在下天轮的外侧与右提升容器连接。本超深立井用牵引力均衡的提升装置及控制方法，实现根据磨损程度不同或相同，对每根钢丝绳单独或共同张力调节，保障提升钢丝绳牵引力的均衡，同时围包角大，提升效果更好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中国矿业大学
发明人：	张宁;刘善增;曹国华;朱真才;彭维红;花纯利;周公博;彭玉兴;李伟;汤裕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821102062.3
公开号：	CN208776153U
代理机构：	徐州市淮海专利事务所
代理人：	胡亚辉
分类号：	B66B7/10(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	221000 江苏省徐州市铜山区大学路中国矿业大学科研院
主权项：	1.一种超深立井用牵引力均衡的提升装置，包括天轮系、导向轮系、驱动卷筒(5)和牵引装置；其特征在于，所述导向轮系包括左导向轮组和右导向轮组；所述右导向轮组位于驱动卷筒(5)左方，所述右导向轮组包括1～6个右导向轮(3)，每个右导向轮(3)上设置右液压装置(4)，所述左导向轮组位于右导向轮组左方，且与右导向轮组前后错开设置；所述左导向轮组包括1～6个左导向轮(1)，每个左导向轮(1)上设置左液压装置(2)；所述天轮系包括上天轮(7)和下天轮(6)；所述下天轮(6)位于左导向轮组左上方，所述上天轮(7)位于下天轮(6)左上方；所述牵引装置包括左钢丝绳组和右钢丝绳组；所述左钢丝绳组包括与左导向轮(1)对应设置的1～6个左钢丝绳(81)，所述右钢丝绳组包括与右导向轮(3)对应设置的1～6个右钢丝绳(82)，所述左钢丝绳(81)一端与左提升容器(71)连接、另一端依次绕设在上天轮(7)、驱动卷筒(5)和左导向轮(1)的外侧、再绕设在下天轮(6)的外侧与右提升容器(61)连接；所述右钢丝绳(82)一端与左提升容器(71)连接、另一端依次绕设在上天轮(7)、驱动卷筒(5)和右导向轮(3)的外侧、再绕设在下天轮(6)的外侧与右提升容器(61)连接。 2.根据权利要求1所述的超深立井用牵引力均衡的提升装置，其特征在于，所述左液压装置(2)包括左支撑座(21)和左液压缸(22)；所述左支撑座(21)上设置第一滑槽，所述左导向轮(1)的轮轴左右滑动安装在第一滑槽内，且转动架设在左液压缸(22)的活塞杆端；所述右液压装置(4)包括右支撑座(41)和右液压缸(42)；所述右支撑座(41)上设置第二滑槽，所述右导向轮(3)左右滑动在第二滑槽内，且转动架设在右液压缸(42)输出端。 3.根据权利要求2所述的超深立井用牵引力均衡的提升装置，其特征在于，所述驱动卷筒(5)上设置2～12个检测装置(9)，2～12个检测装置(9)均与总控制器连接，且分别与1～6个左钢丝绳(81)和1～6个右钢丝绳(82)绕设在驱动卷筒(5)上的绳槽相邻；所述左液压装置(2)和右液压装置(4)通过液控装置(10)连接，所述液控装置(10)包括总油管(102)、左液压控制器(101)和右液压控制器(103)；所述左液压缸(22)的油缸通过左液压控制器(101)与总油管(102)连通，所述右液压缸(42)的油缸通过右液压控制器(103)与总油管(102)连通，所述左液压控制器(101)和右液压控制器(103)均与总控制器连接，所述总控制器控制左液压控制器(101)和右液压控制器(103)的启动和关闭。 4.根据权利要求1至3任意一项所述的超深立井用牵引力均衡的提升装置，其特征在于，所述左钢丝绳(81)绕设在驱动卷筒(5)和左导向轮(1)之间1～4圈数后，再绕设在下天轮(6)的外侧与右提升容器(61)连接；所述右钢丝绳(82)绕设在驱动卷筒(5)和右导向轮(3)之间1～4圈数后，再绕设在下天轮(6)的外侧与右提升容器(61)连接。 5.根据权利要求3所述的超深立井用牵引力均衡的提升装置，其特征在于，所述检测装置(9)为激光测距仪。
所属类别：	实用新型