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原文传递一种液压缓速器

专利名称：	一种液压缓速器
摘要：	本发明提供了一种液压缓速器，包括泵体、节流器、至少一组转子组及同步齿轮组，所述转子组包括主转子以及对称分布在所述主转子两侧的副转子，所述主转子与所述副转子相互啮合并通过所述同步齿轮组同步，所述主转子的侧面至少设置一个叶片，所述叶片与所述泵体、所述主转子、所述副转子形成封闭空间，所述副转子的侧面设置有与所述叶片相互耦合的凹槽，且所述叶片与所述凹槽相互耦合时存在间隙或者所述凹槽内设置泄压槽。本发明的一种液压缓速器，将机械能转换成高压液压能，再通过节流器将高压液压能转换成热能，从而实现将车辆的动能转换成热能，并且实现了液压缓速器的无磨损、长寿命、高性能、低成本的目的，具有良好的应用前景。
专利类型：	发明专利
申请人：	徐大江
发明人：	徐大江
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN202010001007.0
公开号：	CN111038466A
代理机构：	苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	许庆
分类号：	B60T10/00;B;B60;B60T;B60T10;B60T10/00
申请人地址：	224054 江苏省盐城市亭湖区新兴镇联盟小区
主权项：	1.一种液压缓速器，其特征在于：包括泵体（6）、节流器（13）、至少一组转子组及同步齿轮组，所述转子组包括主转子（9）以及对称分布在所述主转子（9）两侧的副转子，所述主转子（9）与所述副转子相互啮合并通过所述同步齿轮组同步，所述主转子（9）的侧面至少设置一个叶片（8），所述叶片（8）与所述泵体（6）、所述主转子（9）、所述副转子形成封闭空间，所述副转子的侧面设置有与所述叶片（8）相互耦合的凹槽，且所述叶片（9）与所述凹槽相互耦合时存在间隙或者所述凹槽内设置有泄压槽。 2.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述主转子（9）和所述副转子均为圆形。 3.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述同步齿轮组中的齿轮为圆柱形。 4.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述主转子（9）的侧面设置有两个叶片（8），所述两个叶片（8）对称分布在所述主转子（9）的相对侧。 5.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述泄压槽沿所述凹槽的槽面上开设。 6.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述泵体（6）靠近所述副转子的一侧还设置有均压槽。 7.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述节流器（13）的出口与所述泵体（6）的入口之间还设置有热交换器（14）或冷却器。 8.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述液压缓速器包括两组或以上的转子组，相邻的两个转子组以隔板（19）隔开。 9.根据权利要求8所述的液压缓速器，其特征在于：所述相邻的两个转子组的夹角为90度。 10.根据权利要求1所述的液压缓速器，其特征在于：所述液压缓速器还设置有油箱（15），所述油箱中的油液依次经过泵体（6）、节流器（13）、热交换器（14）或冷却器后，再次进入油箱（15）。
所属类别：	发明专利