详情

原文传递发动机性能测控系统的研究

论文题名：	发动机性能测控系统的研究
关键词：	测试平台;协议;模糊控制
摘要：	该论文来源于863项目摩托车排放净化关键技术及产业化(2002AA643010)的子项目——低污染摩托车净化转化系统的建立与匹配设计.论文介绍了系统设计原理和硬件电路设计,包括信号处理、信号采集、LM3524输出PWM和隔离驱动MOSFET的模拟电路等;再详细介绍了模糊控制的原理、模糊控制器的设计以及系统其它软件程序设计;为了确保系统的可靠性,系统采用了相应的硬件和软件可靠性措施,文中对这部分内容也进行了介绍.该论文的主要工作是解决测功机的控制、实时数据显示以及单片机和监控计算机的数据通信问题.在论文项目中将测功机的控制纳入自研系统中,提高发动机测试系统的自动化程度,减轻了实验人员的劳动强度,同时也改善了实验数据的精确度.在自动化的检测和控制系统中,监控计算机和控制单元之间需要进行数据的交换,以便以更好的人机交互方式实现对设备的控制.由于串行通信是实现两端设备交换数据的主要手段,并遵循统一的标准因而得到广泛的应用.该系统由监控计算机和以单片机为核心的检测设备组成,包括主从单片机和A/D转换器等,实现监控计算机和单片机之间的通信.监控计算机可以处理单片机送来的数据,同时也可以通过条件的判断对单片机发出指令.由于使用环境的恶劣,在通信中数据易丢失、出错,在物理层无法完成数据的校验,因而在数据链路层采取了一定的措施,最主要的就是使用了基于HDLC数据链路层协议制定的协议.该论文实现了对测试平台中的测功机的控制.设计了用于扭矩信号、转速信号等模拟数据向数字信号转换的数据转换卡的驱动程序.驱动程序的设计进行了两种方案的比较,选定了最优的方案,并在实验中实现.完成了单片机与监控计算机之间的数据通信,针对特定的环境,设计了基于HDLC的数据链路层协议,利用VB语言的字节处理能力,实现了该协议.建立了一套传感器的使用和信号处理方法,设计了一套测功机控制单元硬件,并实现了采用模糊控制策略对测功机的实时控制.
作者：	张爱民
专业：	通信与信息系统
导师：	吴友宇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文