专利名称: |
负载线拉放辅助工装 |
摘要: |
本实用新型涉及一种负载线拉放辅助工装,涉及电力辅助设备技术领域。一种负载线拉放辅助工装,其结构包括滚轮、万向轴承、夹箍、导轨、调节杆,夹箍包括固定夹箍和活动夹箍,固定夹箍固定在导轨一端;滚轮通过万向轴承安装在活动夹箍上,活动夹箍套接在导轨上;调节杆穿过固定夹箍并且连接活动夹箍。通过本实用新型的负载线拉放辅助工装,有效解决了在船舶上牵引电缆时舷墙容易磨损电缆表皮的问题,安装使用方便,适用范围较广,且较为省力。 |
专利类型: |
实用新型 |
申请人: |
沪东中华造船(集团)有限公司 |
发明人: |
陈松平;楼毅军;张宇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T06:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T14:00:00+0805 |
申请号: |
CN201920539559.X |
公开号: |
CN210312864U |
代理机构: |
上海智力专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
周涛 |
分类号: |
B65H51/06;H02G1/00;B;H;B65;H02;B65H;H02G;B65H51;H02G1;B65H51/06;H02G1/00 |
申请人地址: |
200129 上海市浦东新区浦东大道2851号 |
主权项: |
1.一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,其结构包括滚轮(1)、万向轴承(2)、夹箍、导轨(3)、调节杆(4),所述夹箍包括固定夹箍(5)和活动夹箍(6),固定夹箍(5)固定在导轨(3)一端;所述滚轮(1)通过万向轴承(2)安装在活动夹箍(6)上,活动夹箍(6)套接在导轨(3)上;所述调节杆(4)穿过固定夹箍(5)并且连接活动夹箍(6);所述万向轴承(2)包括轴承主体(21)、固定杆(22)、轴承固定件(25)固定杆(22)用于固定轴承主体(21)与轴承固定件(25)的相对位置。 2.根据权利要求1所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述万向轴承还包括托盘(23)、连杆(24),托盘(23)固定在轴承主体(21)上端,所述连杆(24)可移除的置于轴承固定件(25)之间,轴承固定件(25)置于轴承主体(21)内,固定杆(22)用于调节两块轴承固定件(25)的距离。 3.根据权利要求1所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述调节杆(4)包括调节手柄(41)、螺纹杆(42),所述螺纹杆(42)间隙穿过固定夹箍(5),螺纹杆(42)一端连接活动夹箍(6),另外一端连接调节手柄(41)。 4.根据权利要求3所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述活动夹箍(6)在螺纹杆(42)的作用下沿导轨(3)相对滑动。 5.根据权利要求4所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述调节手柄(41)固定连接螺纹杆(42)一端,螺纹杆(42)螺纹连接活动夹箍(6)。 6.根据权利要求4所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述调节手柄(41)螺纹连接螺纹杆(42),螺纹杆(42)一端固定连接活动夹箍(6)。 7.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的一种负载线拉放辅助工装,其特征在于,所述固定夹箍(5)与活动夹箍之间形成夹持空间(7)。 |
所属类别: |
实用新型 |