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原文传递舱盖锁紧结构及无人机

专利名称：	舱盖锁紧结构及无人机
摘要：	本发明公开了一种舱盖锁紧结构及无人机，舱盖锁紧结构用于将无人机的舱盖与机身锁紧固定，包括：联动轴、底座、锁舌和第一紧固螺钉，第一紧固螺钉将底座固定于舱盖，并从舱盖内表面的一侧凸伸出限位端，锁舌位于舱盖内表面的一侧，包括一体成型的锁杆和连接部，联动轴贯穿舱盖和底座并与连接部在周向固定连接，其中，锁舌在被驱动将舱盖与机身锁紧的旋转过程中，锁杆受到第一紧固螺钉的限位端的阻挡，避免锁杆旋转过度，在锁紧状态下有精准的限位，对于锁紧的可靠性有较好的提高。
专利类型：	发明专利
申请人：	深圳飞马机器人科技有限公司
发明人：	王桦;李相成
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010014702.0
公开号：	CN111055993A
代理机构：	深圳博汇创新专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨亚林;李倩竹
分类号：	B64C1/14;E05C3/12;B;E;B64;E05;B64C;E05C;B64C1;E05C3;B64C1/14;E05C3/12
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区南头街道南头关二路智恒产业园16栋1楼
主权项：	1.一种舱盖锁紧机构，其特征在于，包括：底座和第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉将所述底座固定于舱盖，并从舱盖内表面的一侧凸伸出限位端；锁舌，位于舱盖内表面的一侧，包括一体成型的锁杆和连接部；以及联动轴，贯穿舱盖和所述底座并与所述连接部在周向固定连接；其中，所述锁舌在被驱动将舱盖与机身锁紧的旋转过程中，所述锁杆受到所述限位端的阻挡。 2.如权利要求1所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述锁杆具有凹形部，所述锁杆的凹形部受到所述限位端的阻挡。 3.如权利要求1所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述锁舌还包括自所述连接部朝向所述锁杆的一侧延伸成型的侧伸部，所述锁舌在被驱动将舱盖与机身释放的旋转过程中，所述侧伸部受到所述限位端的阻挡。 4.如权利要求3所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述侧伸部偏向所述锁杆的长度方向和垂直方向之间的方向延伸。 5.如权利要求1所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述舱盖锁紧机构还包括拉簧，连接所述锁舌，提供将舱盖与机身保持锁紧状态的拉紧力。 6.如权利要求5所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述舱盖锁紧机构还包括第二紧固螺钉，所述第二紧固螺钉将所述底座固定于舱盖，并从舱盖内表面的一侧凸伸出固定端，所述拉簧的一端与所述锁舌连接，另一端与所述固定端连接。 7.如权利要求1所述的舱盖锁紧结构，其特征在于，所述舱盖锁紧结构还包括与所述联动轴连接的施力部，所述施力部位于所述舱盖外表面的一侧。 8.一种无人机，其特征在于，包括：机身，顶部开设有舱口；舱盖，盖合于所述舱口；以及权利要求1-7中任意一项所述的舱盖锁紧结构，安装于所述舱盖，用于将所述舱盖与所述机身锁紧固定。 9.如权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述舱盖呈弧形曲面结构，所述底座固定于所述舱盖内表面，所述底座上成型有凸台，当所述底座安装在所述舱盖内表面时，所述凸台与所述舱盖内表面抵持。 10.如权利要求9所述的无人机，其特征在于，所述底座开设有供所述联动轴贯穿的通孔，所述凸台包括位于第一凸台和第二凸台，所述通孔位于所述第一凸台和所述第二凸台之间。
所属类别：	发明专利