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大纵肋正交异性组合桥面板疲劳性能研究
| 题名： | 大纵肋正交异性组合桥面板疲劳性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张清华；刘益铭；卜一之；李乔； |
| 关键词： | 桥梁工程；疲劳性能；试验研究；组合桥面板；正交异性钢桥面板；大纵肋 |
| 摘要： | 在大纵肋正交异性钢桥面板结构中引入混凝土结构层,通过栓钉将钢桥面板与混凝土结构层组成新型大纵肋正交异性组合桥面板,是从结构体系层面提高大纵肋正交异性钢桥面板疲劳性能的有效途径。基于有限元数值分析,明确了大纵肋正交异性组合桥面体系对于钢桥面板典型疲劳易损细节的应力幅改善效果;采用足尺节段模型试验对结构的关键疲劳易损细节进行了疲劳试验研究,验证了关键疲劳易损细节在设计寿命期内的抗疲劳安全性和混凝土结构层在疲劳荷载作用下的耐久性,在此基础上对关键疲劳易损细节的疲劳损伤演化及结构体系的疲劳破坏模式进行了试验与理论 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 226-235 |
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