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正交异性钢桥面板顶板与纵肋疲劳性能研究
| 题名： | 正交异性钢桥面板顶板与纵肋疲劳性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴伟胜；曹志；柴瑞；闰禹；张梁； |
| 关键词： | 正交异性桥面板；顶板与纵肋焊缝；疲劳性能；应力集中系数；熔透率 |
| 摘要： | 结构体系和受力特性共同决定了,疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题。正交异性钢桥面板顶板与纵肋连接焊缝直接受轮载作用,其疲劳病害尤为严重。以典型正交异性钢桥面板港珠澳大桥为研究对象,建立三维实体参数化有限元模型,以该焊接部位潜在裂纹萌生处3个关键点的应力水平及应力集中系数作为评价其疲劳性能的标准,通过改变重要设计参数,对各设计参数进行敏感性分析。研究结果表明,当顶板厚度为16mm~20mm、U肋厚度为8mm~10mm、U肋高度为280mm~300mm、熔透率为80%以上时,顶板与U肋连接焊 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 12-16 |
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