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都市圈轨道交通客流预测理论及方法研究
| 论文题名： | 都市圈轨道交通客流预测理论及方法研究 |
| 关键词： | 都市圈;轨道交通;Logit模型 |
| 摘要： | 轨道交通作为一种集运量大、速度快、环保节能等优点于一身的交通运输方式,现正为国内外许多城市所认同.作为轨道交通规划和日后运营管理的核心依据,都市圈轨道交通客流预测应在调查方法和数据处理方法上适应都市圈的特点,做到方法可行、有效,在保证精度的前提下尽量节约工作量,满足工程建设的需要.该文是关于都市圈轨道交通客流预测理论及方法的研究.第一部分内容对国内外研究状况做了综述,简要比较了国内外研究的异同,为问题的提出做好铺垫;第二章内容阐述了传统四阶段客流预测思想的精华,对以后各章中的基本概念进行了说明,也为问题展开做了铺垫;第三章对交通走廊理论做了介绍,并与轨道交通相结合,提出走廊分析客流预测的基本框架;第四章介绍了以Logit模型为代表的非集计模型,并给出了求解算法和模型检验方法,同时结合走廊理论,对轨道交通的吸引范围做了研究,结合TransCad交通规划软件,提出了基于效用矩阵的客流预测方法;第五章首先引用了经济学中的调查方法理论,分析了目前数据调查方法的弊端,参考国外文献,提出了基于RP和SP的走廊客流预测方法,该章最后对该方法与传统方法的耦合做了说明.第六章总结了论文的研究成果,并对后续研究课题作了基本说明. |
| 作者： | 王树盛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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