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原文传递一种城市下穿隧道及施工方法

专利名称：	一种城市下穿隧道及施工方法
摘要：	本发明公开了一种城市下穿隧道及施工方法，包括若干支护桩，支护桩底端插入路面以下基岩内固定，若干支护桩分布排布在道路两侧，在道路任意一侧，若干支护桩沿道路延伸方向依次排布；道路两侧相对的两个支护桩之间设有横顶梁，横顶梁上铺设有至少一个路面板；位于路面板下方、且位于两排支护桩之间的道路用于开挖隧道基坑。本发明将城市下穿隧道传统的明挖施工方法转变为“暗挖法”，在不影响上面行车的条件下，进行下部基坑开挖及衬砌的施做。
专利类型：	发明专利
申请人：	四川省交通勘察设计研究院有限公司
发明人：	袁松;谢凌志;王峥峥;余志祥;黎良仆
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T09:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010022720.3
公开号：	CN111119238A
代理机构：	成都行之专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡晓丽
分类号：	E02D29/045;E02D17/04;E;E02;E02D;E02D29;E02D17;E02D29/045;E02D17/04
申请人地址：	610000 四川省成都市太升北路35号
主权项：	1.一种城市下穿隧道，包括若干支护桩(1)，支护桩(1)底端插入路面以下基岩内固定，其特征在于，若干支护桩(1)分布排布在道路两侧，在道路任意一侧，若干支护桩(1)沿道路延伸方向依次排布；道路两侧相对的两个支护桩(1)之间设有横顶梁(2)，横顶梁(2)上铺设有至少一个路面板(3)；位于路面板(3)下方、且位于两排支护桩(1)之间的道路用于开挖隧道基坑(4)。 2.根据权利要求1所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，所述支护桩(1)采用钢管桩，钢管桩内部设置十字加筋结构。 3.根据权利要求1所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，在道路任意一侧，相邻两根支护桩(1)之间通过锁扣(6)可拆卸连接。 4.根据权利要求1所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，在垂直于道路延伸方向上，位于两侧的支护桩(1)之间设有至少一个路面板(3)，所述路面板(3)的下板面上开设有若干定位槽(7)，定位槽(7)的延伸方向与横顶梁(2)的延伸方向同向，定位槽(7)用于适配嵌入横顶梁(2)。 5.根据权利要求1至4任一项所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，所述隧道基坑(4)内设置有隧道环向轮廓的预制装配件(5)，所述预制装配件(5)内部浇筑腔室设有浇筑填充体。 6.根据权利要求5所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，所述预制装配件(5)包括底部装配件(51)、顶部装配件(52)和两件侧部装配件(53)；在隧道基坑(4)的径向截面上，所述底部装配件(51)呈U型结构，所述顶部装配件(52)呈一字型结构，两件侧部装配件(53)呈两个径向对称的倒L型结构；底部装配件(51)的两个端部分别与两件侧部装配件(53)的一端连接，两件侧部装配件(53)的另一端分别与顶部装配件(52)的两端连接。 7.根据权利要求6所述的一种城市下穿隧道，其特征在于，所述底部装配件(51)和侧部装配件(52)上均设有浇筑孔(54)，浇筑孔(54)与所在底部装配件(51)或侧部装配件(52)的内部浇筑腔室连通。 8.根据权利要求6所述的一种城市下穿隧道法，其特征在于，所述底部装配件(51)与侧部装配件(52)、以及侧部装配件(52)与顶部装配件(53)连接部位位于内应力最小处。 9.根据权利要求5所述的一种城市下穿隧道法，其特征在于，所述预制装配件(5)采用钢模板与工型钢梁结构组装构成。 10.根据权利要求6-9任一项所述的一种城市下穿隧道的施工方法，包括以下步骤：步骤1，将支护桩打入道路路面以下基岩固定，在道路两侧设置两排支护桩；步骤2，道路两侧相对的支护桩之间安装横顶梁；步骤3，在横顶梁上方铺装路面板；步骤4，对路面板正下方的道路开挖隧道基坑，当开挖断面施作完成后，安装底部装配件并及时灌注混凝土；步骤5，待底部装配件内的浇筑的混凝土达到设计强度后，依次安装侧部装配件和顶部装配件；步骤6，预制装配件安装完成后，进入支顶台车，在支顶台车支撑下，向侧部装配件内浇筑混凝土；当侧部装配件内混凝土达到设计强度后，支顶台车前进，进行下一节段的支顶；步骤7，重复循环步骤6的操作直至隧道整体浇筑结束；步骤8，待隧道内浇筑填充体达到设计强度后，拆除支护桩及横顶梁，进行回填和路面结构铺装。
所属类别：	发明专利