详情

原文传递一种纯电动巴士电池箱固定结构

专利名称：	一种纯电动巴士电池箱固定结构
摘要：	本发明涉及一种纯电动巴士电池箱固定结构，它包括车架(1)，所述车架(1)上设置有电池箱(2)，所述电池箱(2)左右两侧设置有连接支架(3)，所述连接支架(3)与车架(1)之间通过箍带组件(4)相连接；所述箍带组件(4)包括箍带本体(41)，所述箍带本体(41)前端设置有T型螺栓(42)，所述T型螺栓(42)螺纹段朝下，所述箍带本体(41)后端沿横向设置有长螺栓(43)，所述车架(1)在连接支架(3)前侧位置设置有连接螺栓孔(5)。本发明一种纯电动巴士电池箱固定结构，其结构简单，拆装方便，可靠性高，有利于后期电池箱的维护保养。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏常隆客车有限公司
发明人：	张宝库
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010028925.2
公开号：	CN111071024A
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	赵海波
分类号：	B60K1/04;B60L50/60;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L50;B60K1/04;B60L50/60
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市新澄路2号
主权项：	1.一种纯电动巴士电池箱固定结构，其特征在于：它包括车架(1)，所述车架(1)上设置有电池箱(2)，所述电池箱(2)左右两侧设置有连接支架(3)，所述连接支架(3)与车架(1)之间通过箍带组件(4)相连接；所述箍带组件(4)包括箍带本体(41)，所述箍带本体(41)前端设置有T型螺栓(42)，所述T型螺栓(42)螺纹段朝下，所述箍带本体(41)后端沿横向设置有长螺栓(43)，所述车架(1)在连接支架(3)前侧位置设置有连接螺栓孔(5)，所述箍带本体(41)前端通过T型螺栓(42)与连接螺栓孔(5)相连接，所述车架(1)在连接支架(3)后侧位置设置有螺栓支座(6)，所述箍带本体(41)后端通过长螺栓(43)和螺母(7)与螺栓支座(6)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动巴士电池箱固定结构，其特征在于：所述箍带本体(41)前端卷绕形成沿横向布置的第一通孔(44)，所述T型螺栓(42)头部设置于第一通孔(44)内，所述第一通孔(44)底部向下开设有第二通孔(45)，所述T型螺栓(42)螺纹段伸出第二通孔(45)。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动巴士电池箱固定结构，其特征在于：所述箍带本体(41)后端卷绕形成沿横向布置的第三通孔(46)，所述长螺栓(43)穿装于第三通孔(46)内。 4.根据权利要求1所述的一种纯电动巴士电池箱固定结构，其特征在于：所述连接支架(3)底部开设有多个连接孔(31)，所述车架(1)在连接孔(31)相应位置开设有多个辅助安装孔(11)，所述连接支架(3)与车架(1)之间通过固定螺栓(8)相连接。
所属类别：	发明专利