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原文传递减摇缠绕装置及轮胎式集装箱门式起重机

专利名称：	减摇缠绕装置及轮胎式集装箱门式起重机
摘要：	本发明提供了一种减摇缠绕装置及轮胎式集装箱门式起重机，涉及起重机防摇技术领域，本发明提供的减摇缠绕装置包括第一放卷机构以及多个减摇单元，减摇单元包括第一绳体、用于安装在吊具上的滑轮组件以及用于安装在小车上的第二放卷机构，第一绳体的一端与第一放卷机构连接，另一端穿过滑轮组件与第二放卷机构连接，沿着小车的移动方向以及大车的移动方向，第一绳体的延伸路径均与小车之间围成倒三角形结构。本发明提供的减摇缠绕装置减缓第一绳体磨损的同时，吊装结构更加稳定，防摇效果更好。
专利类型：	发明专利
申请人：	三一海洋重工有限公司
发明人：	林汉华;刘成才;申传鹏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010049948.1
公开号：	CN111071927A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	赵薇
分类号：	B66C13/06;B;B66;B66C;B66C13;B66C13/06
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区平沙镇升平大道东336号厂房310室
主权项：	1.一种减摇缠绕装置，其特征在于，包括第一放卷机构(1)以及多个减摇单元，所述减摇单元包括第一绳体(2)、用于安装在吊具(5)上的滑轮组件(3)以及用于安装在小车(6)上的第二放卷机构(4)，所述第一绳体(2)的一端与所述第一放卷机构(1)连接，另一端穿过所述滑轮组件(3)与所述第二放卷机构(4)连接，沿着小车(6)的移动方向以及大车的移动方向，所述第一绳体(2)的延伸路径均与所述小车(6)之间围成倒三角形结构。 2.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述第二放卷机构(4)伸出的所述第一绳体(2)自所述滑轮组件(3)内侧饶进，自所述滑轮组件(3)外侧绕出与所述第一放卷机构(1)连接，所述内侧为靠近所述吊具(5)中心的一侧。 3.根据权利要求2所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述滑轮组件(3)包括均用于安装在所述吊具(5)上的第一滑轮(31)和第二滑轮(32)，且所述第一滑轮(31)靠近于所述吊具(5)中心，所述第二放卷机构(4)伸出的所述第一绳体(2)自所述第一滑轮(31)饶进所述第二滑轮(32)，所述第二滑轮(32)绕出的所述第一绳体(2)与所述第一放卷机构(1)连接。 4.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述减摇单元的数量为四个；四个所述减摇单元中的所述滑轮组件(3)用于独立安装在所述吊具(5)上，且四个所述滑轮组件(3)在所述吊具(5)上矩形阵列；四个所述减摇单元中的所述第二放卷机构(4)用于独立安装在所述小车(6)的四角；每一个所述滑轮组件(3)上的第一绳体(2)一一对应的与一个所述第二放卷机构(4)连接。 5.根据权利要求4所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述第一放卷机构(1)的数量为两个；每一个第一放卷机构(1)的下端对应有两个所述第二放卷机构(4)，两个所述第二放卷机构(4)上的第一绳体(2)均与所述第一放卷机构(1)的同侧连接。 6.根据权利要求5所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述第一放卷机构(1)包括第一驱动组件(11)以及与所述第一驱动组件(11)连接的起升卷筒(12)，所述第一驱动组件(11)用于带动所述起升卷筒(12)转动。 7.根据权利要求6所述的减摇缠绕装置，其特征在于，两个所述第一放卷机构(1)中的所述起升卷筒(12)平行交错布置，且两个所述起升卷筒(12)轴线之间的距离等于所述起升卷筒(12)的直径。 8.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置，其特征在于，所述第二放卷机构(4)包括第二驱动组件(41)以及与所述第二驱动组件(41)连接的减摇卷筒(42)，所述第二驱动组件(41)用于带动所述减摇卷筒(42)滚动。 9.根据权利要求1所述的减摇缠绕装置，其特征在于，还包括起升装置(7)，所述起升装置(7)包括起升滑轮(71)和第二绳体(72)，所述起升滑轮(71)用于安装在所述吊具(5)上，所述第二绳体(72)一端与所述第一放卷机构(1)连接，另一端穿过所述起升滑轮(71)用于与所述小车(6)连接。 10.一种轮胎式集装箱门式起重机，其特征在于，包括吊具(5)、小车(6)以及如权利要求1－9任一项所述的减摇缠绕装置，所述滑轮组件(3)安装在所述吊具(5)上，所述第一放卷机构(1)以及所述第二放卷机构(4)均安装在所述小车(6)上。
所属类别：	发明专利