详情

原文传递一种车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置

专利名称：	一种车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置
摘要：	本发明涉及一种车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，包括电池箱底座（2）。电池箱底座（2）上装有电池箱（1）和锁紧机构。该锁紧机构包括摇杆（3）、摇杆移动块（7）、纵向杆（10）和电池箱挡板。摇杆（3）与电池箱底座（2）之间转动连接。摇杆（3）上套装有摇杆移动块（7）并设置成转动及移动副，摇杆移动块（7）与纵向杆（10）之间转动连接，纵向杆（10）与所述电池箱挡板之间转动连接。电池箱底座（2）上还设置有防松机构，防松机构通过锁舌锁止摇杆，以防止锁紧机构自动解锁。本发明能够快速锁紧和解锁电池箱，锁紧机构对电池箱的锁紧和解锁仅需转动摇杆，防松机构对摇杆的锁紧和解锁仅需推动和拉动防松推杆。
专利类型：	发明专利
申请人：	北京理工大学
发明人：	许建业;林程
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T01:00:00+0805
申请号：	CN202010065973.9
公开号：	CN111086379A
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈常美
分类号：	B60K1/04;H01M2/10;B;H;B60;H01;B60K;H01M;B60K1;H01M2;B60K1/04;H01M2/10
申请人地址：	100081 北京市海淀区中关村南大街5号
主权项：	1.一种车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，包括电池箱底座（2），电池箱底座（2）上装有电池箱（1）和锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构包括摇杆（3）、摇杆移动块（7）、纵向杆（10）和电池箱挡板，摇杆（3）与电池箱底座（2）之间转动连接，摇杆（3）上套装有摇杆移动块（7）并设置成转动及移动副，摇杆移动块（7）与纵向杆（10）之间转动连接，纵向杆（10）与所述电池箱挡板之间转动连接。 2.如权利要求1所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，摇杆（3）上设有凹槽（304），电池箱底座（2）上装有防松机构，所述防松机构包括防松推杆（17）、锁舌总成、锁舌弹簧（20）和锁舌套筒（21），所述锁舌总成包括锁舌（19）和锁舌杆（24），锁舌（19）上套装有锁舌弹簧（20）并滑动装配在锁舌套筒（21）内。 3.如权利要求2所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，当锁紧电池箱（1）后，向内推动防松推杆（17），驱动锁舌套筒（21）向下运动，当锁舌套筒（21）向下运动时，锁舌（19）也随之向下运动，直至插入凹槽（304）内，以限制摇杆（3）转动。 4.如权利要求2所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，防松推杆（17）通过第一弹性元件与电池箱底座（2）连接。 5.如权利要求4所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，防松推杆（17）设置有轴肩（1701），在弹性力作用下轴肩（1701）内端面抵在电池箱底座（2）的第四孔（203）的外端面上，实现轴向定位。 6.如权利要求4所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，所述第一弹性元件采用拉伸弹簧（18），拉伸弹簧（18）一端连接防松推杆（17）的第一连接结构（1702），其另一端连接电池箱底座（2）的第二连接结构（205）。 7.如权利要求6所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，防松推杆（17）内部安装有一对钢珠（22）和钢珠弹簧（23），将钢珠弹簧（23）设置成压缩状态，用于对钢珠（22）施加向外的弹性力。 8.如权利要求1所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，电池箱底座（2）上设有摇杆移动块导向结构，用于对摇杆移动块（7）的平移运动进行导向。 9.如权利要求1所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，纵向杆（10）通过纵向杆销（12）与摇杆移动块（7）之间形成转动配合。 10.如权利要求1所述的车载动力电池箱快速锁紧和解锁装置，其特征在于，纵向杆（10）上设有与电池箱挡板（16）形成转动配合的结构。
所属类别：	发明专利