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原文传递自行车充气轮胎胎面花纹结构

专利名称：	自行车充气轮胎胎面花纹结构
摘要：	本发明公开了一种自行车充气轮胎胎面花纹结构，轮胎胎面由多个花纹单元沿轮胎周向间隔分布，每个花纹单元包括前花纹单元及由前花纹单元沿胎面中心线对称并与前花纹单元周向间隔设置的后花纹单元，所述前花纹单元包含第一前边缘、第二前边缘、第一后边缘及第二后边缘，第一前边缘与第二前边缘的前端部相交形成第一交点，第一后边缘与第二后边缘的前端部也相交形成第二交点，第一交点及第二交点分别位于胎面中心线的两侧，所述前花纹单元的两轴向外端的周向长度不相等，使前花纹单元整体呈不对称结构，以应对公路和越野两种迥异的性能需求，本发明在满足越野登山时的抓地性能，同时保证在公路骑行时的耐久性和舒适性。
专利类型：	发明专利
申请人：	厦门正新橡胶工业有限公司
发明人：	陈秀雄;林文艳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010066290.5
公开号：	CN111114207A
代理机构：	北京康盛知识产权代理有限公司
代理人：	梁锦平
分类号：	B60C11/03;B;B60;B60C;B60C11;B60C11/03
申请人地址：	361000 福建省厦门市集美区杏林西滨路15号
主权项：	1.一种自行车充气轮胎胎面花纹结构，轮胎胎面由多个花纹单元沿轮胎周向间隔分布，其特征在于：每个花纹单元包括前花纹单元及由前花纹单元沿胎面中心线对称并与前花纹单元周向间隔设置的后花纹单元，所述前花纹单元包含第一前边缘、第二前边缘、第一后边缘及第二后边缘，第一前边缘与第二前边缘的前端部相交形成第一交点，第一后边缘与第二后边缘的前端部也相交形成第二交点，第一交点及第二交点分别位于胎面中心线的两侧，所述前花纹单元的两轴向外端的周向长度不相等。 2.如权利要求1所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一交点距胎面中心线的轴向宽度与第二交点距胎面中心线的轴向宽度分别为胎面总宽度的8％～15％。 3.如权利要求1所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一前边缘、第二前边缘、第一后边缘与第二后边缘均为圆弧，使得前花纹单元的前后接地边缘为圆弧状，并指向轮胎的行驶方向。 4.如权利要求1所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述前花纹单元的两轴向外端的两周向长度中，短周向长度设置为长周向长度的20％～50％。 5.如权利要求1所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述前花纹单元内设置若干纵向槽，纵向槽包括穿过胎面中心线的第一纵向槽、由胎面一侧由内向外设置的第二纵向槽、第三纵向槽及由胎面另一侧由内向外设置的第四纵向槽、第五纵向槽，所述第二纵向槽、第三纵向槽及第四纵向槽、第五纵向槽分别设置为圆弧型，各圆弧凸向胎面的轴向外侧。 6.如权利要求5所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述第一纵向槽、第二纵向槽、第三纵向槽、第四纵向槽及第五纵向槽的两端分别贯穿前花纹单元的前、后边缘，将前花纹单元分割为多个独立的多边形花纹块，各多边形花纹块为四边形的花纹块，且各花纹块的边缘为圆弧型。 7.如权利要求1或6所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述胎面划分为中心区域以及自中心区域外侧至胎面边缘的两个边缘区域，中心区域的展开宽度为胎面总宽度的70％～90％，前花纹单元分割出的多边形花纹块包含：位于胎面中心区域内的中心花纹组和位于两个边缘区域内的边缘花纹组。 8.如权利要求7所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：同一组的中心花纹组从中心区域一侧到另一侧由第一中心花纹、第二中心花纹、第三中心花纹、第四中心花纹沿轴向依序延伸组成，且各花纹块的周向长度是沿轴向依序减小或增加。 9.如权利要求7所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述边缘花纹组包括位于一侧边缘区域的第一边缘花纹、第二边缘花纹以及位于另一侧边缘区域的第三边缘花纹，中心花纹组内的任一花纹块体积大于边缘区域的任一花纹块体积。 10.如权利要求7所述的自行车充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：胎面的中心区域的外轮廓沿径向向外凸出，中心区域外轮廓由若干段圆弧光滑连接而成，两边缘区域的外轮廓沿径向向内凹入，边缘区域外轮廓为单一圆弧，其与中心区域外轮廓边缘的圆弧相外切，使边缘区域外轮廓相对呈翘起的形状，即边缘区域各边缘花纹块的表面为中凹设置。
所属类别：	发明专利