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原文传递一种风光互补电动汽车智能充电系统

专利名称：	一种风光互补电动汽车智能充电系统
摘要：	本发明属于新能源汽车充电资源管理技术领域，具体的说是一种风光互补电动汽车智能充电系统，包括风能逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、充电桩信息采集模块、智能监控终端、视频采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块；可实现车主在车辆充电过程中实时掌握车辆充电信息，以及车辆或充电桩发生意外时现场的视频文件和车辆及充电桩的信息，同时车主可根据自身时间安排及对车辆所需充电量的要求进行实时调整，以实现在车主预期的时间内使车辆充电量达到车主的预设值。
专利类型：	发明专利
申请人：	滁州职业技术学院
发明人：	孙素军;闻建强;赵卫东;吴哲
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010077269.5
公开号：	CN111114365A
分类号：	B60L53/31;B60L53/66;B60L53/51;B60L53/52;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/31;B60L53/66;B60L53/51;B60L53/52
申请人地址：	239000 安徽省滁州市南谯区丰乐大道2188号
主权项：	1.一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：包括风能逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、充电桩信息采集模块、智能监控终端、视频采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块；其中：智能电表信息采集模块，包括一台双向智能电表，一端接市电电网，另一端接清洁能源供电端，用于采集市电电网同清洁能源供电端间的电量流向、电量大小、电能谐波信息；风能逆变器信息采集模块，接清洁能源供电端，清洁能源供电端直接为充电桩供电，并通过所述双向智能电表接入市电电网，其中市电电网通过双向智能电表，为充电桩供电，该模块主要用于采集风能发电设备的工作状态信息、风能逆变器输入电压电流信息、风能逆变器输出电压电流信息；光伏逆变器信息采集模块，连接清洁能源供电端，用于采集光伏发电设备的工作状态信息、光伏逆变器输入电压电流信息、光伏逆变器输出电压电流信息；充电桩信息采集模块，用于采集充电桩登录信息、充电桩登出信息、充电桩输出电能信息、登录电动汽车信息，其中登录电动汽车信息包括充电桩的登录汽车的电池电量信息、车况信息、车主紧急联系号码、车主预留邮箱；信息发送模块，用于将车辆的充电过程各数据变化，实时通过充电桩信息采集模块采集的车主信息中的紧急联系号码进行推送；车主自定义模块包括推送选择单元、时间选择单元和系统自定义单元；所述推送选择单元用于供车主选择信息发送模块所需要实时推送车辆充电状态的信息类型，供车主多方向选择，方便车主实时掌握车辆充电时的状态；所述时间选择单元用于车主自行选择充电时长和所需充电量，以保证在车主预想的时间内完成车主所需的充电量；所述系统自定义单元用于根据时间选择单元内车主选择的时间和充电量配合充电桩信息采集模块所采集到汽车的电池电量信息，以计算出平均每分钟所需要冲入的电量，从而保证在车主允许的时间范围内，最大限度的降低插口输出的电量，从而达到提高汽车电池使用寿命的效果；信息接收模块用于接收车辆充电过程中车辆的各种数据变化，同时在充电结束后可通过信息发送模块告知车主，同时车主可通过手机短信方式将所想要知道的车辆充电剩余时长，以方便车主调整时间，且车主还可以通过手机短信的方式调整车主自定义模块中的时间选择单元内车主初始设定的充电时长和充电量；智能监控终端，包括串口服务器、工控机、触摸屏，其中：串口服务器，用于同风能逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块通过串口通信，并通过以太网接口同所述工控机通信，其中以太网接口为RJ45，将逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块通过串口传来的信息通过以太网接口发送到所述工控机；工控机，通过以太网接口或CAN接口同所述充电桩信息采集模块通信；所述工控机，并对逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块采集的信息进行处理分析，输出处理分析结果到所述触摸屏；触摸屏，用于输入操作指令，并显示处理分析结果。 2.根据权利要求1所述的一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：还包括实时监测模块；用于检测充电站对汽车充电过程中电流量、充电站温度、和电流输出与汽车充电量差值的实时统计；处理器，同实时监测模块电连接，并电连接有温度感应器、电流量检测器；温度感应器位于充电站的插口上，电流量检测器位于充电站内，用于将插口温度、插口输出电量、汽车实时充电电量通过以太网接口发送到所述工控机；工控机，对逆变器信息采集模块、光伏逆变器信息采集模块、智能电表信息采集模块采集、实时监测模块、信息发送模块、车主自定义模块和信息接收模块的信息进行处理分析，输出处理分析结果到所述触摸屏。 3.根据权利要求1所述的一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：还包括视频采集模块，用于采集充电站的视频信息，通过以太网接口同所述工控机通信，并通过工控机输出充电站的视频信息到所述触摸屏、同时在实时监测模块监测出车辆状况异常时，会通过邮箱内视频发送的形式将视频发送至充电桩信息采集模块所采集到的车主预留邮箱内。 4.根据权利要求1所述的一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：所述双向智能电表包括机体(1)、显示屏(2)和连接线阻(3)；所述显示屏(2)固定安装在机体(1)的前端上壁面内部；所述机体(1)的内部下端固定安装有连接线阻(3)；所述连接线阻(3)包括安装壳(31)、连接螺丝(32)、垫圈(33)、磁铁环(34)、挤压囊(35)、包覆环(36)和固定囊(37)；所述安装壳(31)的内部通过螺纹转动连接有连接螺丝(32)，安装壳(31)的内部下端固定连接有挤压囊(35)；所述挤压囊(35)的上端固定安装有磁铁环(34)；所述磁铁环(34)穿插设在连接螺丝(32)的外侧，磁铁环(34)的上侧设有包覆环(36)；所述包覆环(36)固定安装在安装壳(31)的中部内壁上，包覆环(36)的内部固定镶嵌安装有固定囊(37)，包覆环(36)内可以插接垫圈(33)；所述固定囊(37)与挤压囊(35)设置为连通状态。 5.根据权利要求4所述的一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：所述固定囊(37)呈环形镶嵌在包覆环(36)的内部，固定囊(37)的上下两侧对称设置为薄壁；所述包覆环(36)的内部外侧设置为弧形面。 6.根据权利要求5所述的一种风光互补电动汽车智能充电系统，其特征在于：所述固定囊(37)的外端固定连接在柔性环(38)的内表面；所述柔性环(38)由橡胶材料制成，柔性环(38)滑动连接在安装壳(31)的中部壁中，柔性环(38)的上下两端壁中对称开设有透气槽(39)；所述透气槽(39)的外端设置为封闭状态。
所属类别：	发明专利