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原文传递内嵌车盖框架锁扣安装结构

专利名称：	内嵌车盖框架锁扣安装结构
摘要：	本申请公开了内嵌车盖框架锁扣安装结构，包括加装杆及若干盖板，所述盖板直接或间接铰接配合在一起，所述加装杆用于跟货斗相接，且所述加装杆用于承托盖板，还包括限位块及锁舌基座，所述限位块安装在加装杆上，所述锁舌基座直接或间接安装弹性安装在盖板上，所述锁舌基座上设置有锁舌槽，所述锁舌基座的锁舌槽用于跟限位块卡夹配合；当加装杆被卡夹在锁舌基座与盖板之间时，所述限位块跟所述锁舌槽卡夹配合在一起。本发明具有如下有益效果：利用锁舌基座及限位块的的卡夹配合作用，使得锁舌基座与盖板卡夹住加装杆时，锁舌基座与限位块卡夹配合在一起，即使皮卡车在行驶过程中出现急刹车现象，盖板也不会因为惯性而向前运动出现堆折现象。
专利类型：	发明专利
申请人：	杭州金日汽车零部件有限公司
发明人：	林琛山;付金琴;王峰;郑邵雍;王雪娥;曹鹏;唐晓洪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T13:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010091822.0
公开号：	CN111114258A
代理机构：	杭州裕阳联合专利代理有限公司
代理人：	姚宇吉
分类号：	B60J7/19;B;B60;B60J;B60J7;B60J7/19
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济技术开发区望梅路619号14幢
主权项：	1.一种内嵌车盖框架锁扣安装结构，包括加装杆及若干盖板，所述盖板直接或间接铰接配合在一起，所述加装杆用于跟货斗相接，且所述加装杆用于承托盖板，其特征在于，还包括限位块及锁舌基座，所述限位块安装在加装杆上，所述锁舌基座直接或间接安装弹性安装在盖板上，所述锁舌基座上设置有锁舌槽，所述锁舌基座的锁舌槽用于跟限位块卡夹配合；当加装杆被卡夹在锁舌基座与盖板之间时，所述限位块跟所述锁舌槽卡夹配合在一起。 2.如权利要求1所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，还包括定位块及弹簧，所述定位块直接或间接固定设置在盖板上，所述锁舌基座滑动安装在定位块上，所述弹簧一端抵住定位块，弹簧另一端抵住所述锁舌基座。 3.如权利要求2所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，还包括弹性密封条、主横杆及副横杆，所述主横杆及副横杆均与所述弹性密封条弹性卡嵌密封配合在一起，所述主横杆及副横杆上均密封卡嵌安装有所述盖板，所述定位块固定安装在副横杆上或主横杆上。 4.如权利要求2所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，还包括联动杆及连接块，所述连接块滑动安装在锁舌基座上，所述联动杆的两端各自与一块连接块固定配合在一起。 5.如权利要求1所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，还包括夹子滑块、夹子固定块、夹紧螺栓及顶紧螺栓，所述夹子滑块上设置有滑限道，所述夹紧螺栓与夹子固定块上的螺孔配合在一起，且夹紧螺栓与所述滑限道滑动配合在一起，所述顶紧螺栓安装在夹子滑块的螺孔上，且顶紧螺栓一端顶紧夹子固定块，所述顶紧螺栓垂直于所述夹紧螺栓；所述加装杆活动卡夹于所述夹子滑块与夹子固定块之间。 6.如权利要求5所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，所述夹子固定块与夹子滑块上均设置有波纹槽，所述波纹槽用于增加夹子固定块及夹子滑块与加装杆之间的摩擦力。 7.如权利要求5所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，所述夹子固定块为L型夹子固定块，所述夹子滑块为L型夹子滑块。 8.如权利要求1所述的内嵌车盖框架锁扣安装结构，其特征在于，还包括防水胶条及填充胶条，所述防水胶条与填充胶条均设置在加装杆上。
所属类别：	发明专利