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原文传递一种升降装置、采用其的车辆及应用

专利名称：	一种升降装置、采用其的车辆及应用
摘要：	本发明公开了一种升降装置、采用其的车辆及应用，属于汽车辅助设备领域，该装置包括用于设置在汽车底板上的滑槽、滑动块、受力板、升降驱动装置、传动杆、螺纹传动组件、支撑轴承、固定板、连接臂、控制系统。本申请以现有的汽车为基础，通过设置全新的辅助升降装置，在尽可能保证汽车原有减震系统的前提下，汽车轮胎中心相对汽车底板位置的变化，从而实现降低汽车底板重心的目的。将本申请用于移动餐车时，移动餐车移动至设定位置，升降装置工作，使得轮胎的中心向底板靠近，由于轮胎与地面接触，使得本申请能实现底板中心高度降低的目的。本申请的装置构思巧妙，设计合理，结构简单，使用方便，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
专利类型：	发明专利
申请人：	甘雪杉
发明人：	甘宁
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010122609.1
公开号：	CN111070988A
代理机构：	绵阳山之南专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈强
分类号：	B60G17/00;B60G17/06;B60P3/025;B60P3/32;B;B60;B60G;B60P;B60G17;B60P3;B60G17/00;B60G17/06;B60P3/025;B60P3/32
申请人地址：	621000 四川省绵阳市游仙区石马镇百胜街6号
主权项：	1.一种升降装置，其特征在于，包括用于设置在汽车底板上的滑槽、滑动块、受力板、升降驱动装置、传动杆、螺纹传动组件、支撑轴承、固定板、连接臂、控制系统，所述滑槽、滑动块、螺纹传动组件、固定板分别为一组，所述传动杆两端对称设置有正螺纹和反螺纹；所述滑槽的开口相向设置且滑槽能设置在汽车底板上，所述滑动块设置在滑槽内且滑动块能相对滑槽移动；所述受力板两端分别与滑槽相连且受力板与滑槽共同构成支撑骨架；所述升降驱动装置与支撑骨架相连且支撑骨架能为升降驱动装置提供支撑，所述升降驱动装置与传动杆相连且升降驱动装置能带动传动杆相对支撑骨架转动，所述螺纹传动组件分别设置在传动杆上且螺纹传动组件与传动杆螺纹连接，所述螺纹传动组件的两端分别设置有末端连接部，所述支撑轴承分别设置在末端连接部上且传动杆通过螺纹传动组件能带动传动杆上的支撑轴承相对受力板移动；所述固定板平行设置，所述固定板之间构成用于与汽车减震装置相连的工作空间，所述固定板的两端分别与滑动块相连且固定板通过滑动块能相对滑槽移动并带动减震装置及与减震装置相连的轮胎同步移动；所述连接臂的两端分别与螺纹传动组件、固定板活动相连且螺纹传动组件通过连接臂能带动固定板相对滑槽移动，所述连接臂为两组且连接臂均布于固定板外侧；所述控制系统与升降驱动装置相连。 2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述连接臂为四个，两个连接臂设置在一个固定板的外侧，剩余两个连接臂设置在另一个固定板的外侧。 3.根据权利要求1或2所述的升降装置，其特征在于，所述固定板上设置有缓冲槽。 4.根据权利要求1或2或3所述的升降装置，其特征在于，所述固定板呈倒三角形或T型。 5.根据权利要求1~4任一项所述的升降装置，其特征在于，所述升降驱动装置为电机。 6.根据权利要求1~5任一项所述的升降装置，其特征在于，所述螺纹传动组件包括传动连接件、用于与传动杆螺纹连接的螺纹套，所述传动连接件的两端分别设置有末端连接部，所述螺纹套与传动连接件相连且升降驱动装置通过传动杆能带动螺纹套及与螺纹套相连的传动连接件相对传动杆移动。 7.根据权利要求1~6任一项所述的升降装置，其特征在于，所述连接臂的两端分别与传动连接件、固定板活动相连且传动连接件通过连接臂能带动固定板相对滑槽移动。 8.一种汽车，包括汽车底板、轮胎、工作轴、减震装置、权利要求1~7任一项所述升降装置，所述工作轴与轮胎相连且工作轴能带动轮胎运动，所述减震装置与工作轴相连，所述升降装置通过其中的固定板与减震装置相连。 9.前述权利要求1~8任一项所述升降装置的应用。 10.根据权利要求9所述的应用，其特征在于，将该升降装置用于移动餐车、旅居车中。
所属类别：	发明专利