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原文传递一种折叠式车把机构及折叠方法

专利名称：	一种折叠式车把机构及折叠方法
摘要：	本发明公开了一种折叠式车把机构，其包括有车把横梁，车把横梁的两端分别设有握把组件，握把组件包括有把手支座、翻转把手、把手套管及销轴，把手支座的一端与车把横梁固定连接，把手支座的另一端形成有两个对称设置的叉块，翻转把手的端部形成有铰接头，铰接头插设于两个叉块之间，销轴穿过两个叉块和铰接头，借由销轴、两个叉块和铰接头的配合，令翻转把手能够相对把手支座翻转，把手套管套设于翻转把手上且二者之间设有弹性件，借由弹性件施加的弹力驱使把手套管向把手支座方向滑动，以令把手套管套设于铰接头和两个叉块的外侧。本发明能够将车把部分进行折叠，而且只需简单操作即可完成折叠或者展开，因此方便了用户操作和使用。
专利类型：	发明专利
申请人：	深圳市乐骑智能科技有限公司
发明人：	黄振祥;杨杰;郑招鹏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010146977.X
公开号：	CN111114684A
分类号：	B62K15/00;B62K21/16;B62K21/26;B;B62;B62K;B62K15;B62K21;B62K15/00;B62K21/16;B62K21/26
申请人地址：	518131 广东省深圳市龙华区观澜街道桂花社区桂花工业区1号金之彩厂房A栋101、201、301、C栋2楼
主权项：	1.一种折叠式车把机构，其特征在于，包括有车把横梁（1），所述车把横梁（1）的两端分别设有握把组件（2），所述握把组件（2）包括有把手支座（20）、翻转把手（21）、把手套管（22）及销轴（23），所述把手支座（20）的一端与所述车把横梁（1）固定连接，所述把手支座（20）的另一端形成有两个对称设置的叉块（200），所述翻转把手（21）的端部形成有铰接头（210），所述铰接头（210）插设于两个叉块（200）之间，所述销轴（23）穿过两个叉块（200）和所述铰接头（210），借由所述销轴（23）、两个叉块（200）和所述铰接头（210）的配合，令所述翻转把手（21）能够相对所述把手支座（20）翻转，所述把手套管（22）套设于所述翻转把手（21）上且二者之间设有弹性件（24），借由所述弹性件（24）施加的弹力驱使所述把手套管（22）向所述把手支座（20）方向滑动，以令所述把手套管（22）套设于所述铰接头（210）和两个叉块（200）的外侧。 2.如权利要求1所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述铰接头（210）的两侧分别开设有切面（211），两个切面（211）分别与两个叉块（200）的内壁滑动配合，所述铰接头（210）的两侧分别形成有抵挡部（212），所述抵挡部（212）位于所述切面（211）的边缘处，且两个所述抵挡部（212）分别与两个叉块（200）的端部对齐，所述叉块（200）的上端拐角处形成有直角部（201），所述叉块（200）的下端拐角处形成有圆角部（202），借由所述抵挡部（212）与所述圆角部（202）的配合，令所述翻转把手（21）能够向下翻转。 3.如权利要求1所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述铰接头（210）上嵌设有轴承（213），所述销轴（23）穿过所述轴承（213）。 4.如权利要求3所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述轴承（213）为塑胶轴承。 5.如权利要求1所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述弹性件（24）为弹簧，所述翻转把手（21）的外侧形成有外台阶环（214），所述把手套管（22）的内壁形成有内台阶环（220），所述弹性件（24）套设于所述翻转把手（21）上，且所述弹性件（24）的两端分别弹性抵接于所述内台阶环（220）和所述外台阶环（214）。 6.如权利要求1所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述把手套管（22）的外侧套设有把手胶套（25）且二者紧密配合。 7.如权利要求1所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述车把横梁（1）为中空管状的横梁。 8.如权利要求7所述的折叠式车把机构，其特征在于，所述把手支座（20）的端部形成有插接部（203），所述插接部（203）插设于所述车把横梁（1）的端部开口内，所述车把横梁（1）上穿设有固定销（10），两个叉块（200）之间设有螺栓（11），所述螺栓（11）依次穿过所述把手支座（20）和所述固定销（10），且所述螺栓（11）与所述固定销（10）螺合固定。 9.一种车把机构的折叠方法，其特征在于，所述车把机构包括有车把横梁（1），所述车把横梁（1）的两端分别设有握把组件（2），所述握把组件（2）包括有把手支座（20）、翻转把手（21）、把手套管（22）及销轴（23），所述把手支座（20）的一端与所述车把横梁（1）固定连接，所述把手支座（20）的另一端形成有两个对称设置的叉块（200），所述翻转把手（21）的端部形成有铰接头（210），所述铰接头（210）插设于两个叉块（200）之间，所述销轴（23）穿过两个叉块（200）和所述铰接头（210），借由所述销轴（23）、两个叉块（200）和所述铰接头（210）的配合，令所述翻转把手（21）能够相对所述把手支座（20）翻转，所述把手套管（22）套设于所述翻转把手（21）上且二者之间设有弹性件（24），所述折叠方法包括如下步骤：展开步骤：向水平方向翻转所述把手套管（22），直至所述铰接头（210）与两个叉块（200）处于同轴位置，利用所述弹性件（24）对所述把手套管（22）施加弹力，并驱使所述把手套管（22）向所述把手支座（20）方向滑动，直至所述把手套管（22）套设于所述铰接头（210）和两个叉块（200）的外侧，借由所述把手套管（22）的套接作用令所述铰接头（210）与两个叉块（200）相对固定；折叠步骤：通过施加外力克服所述弹性件（24）的弹力并向外拉动所述把手套管（22），直至所述把手套管（22）从所述铰接头（210）和两个叉块（200）的外侧脱出，然后向竖直方向翻转所述把手套管（22），进而完成折叠。 10.如权利要求9所述的车把机构的折叠方法，其特征在于，所述铰接头（210）的两侧分别开设有切面（211），两个切面（211）分别与两个叉块（200）的内壁滑动配合，所述铰接头（210）的两侧分别形成有抵挡部（212），所述抵挡部（212）位于所述切面（211）的边缘处，且两个所述抵挡部（212）分别与两个叉块（200）的端部对齐，所述叉块（200）的上端拐角处形成有直角部（201），所述叉块（200）的下端拐角处形成有圆角部（202）；所述折叠步骤中，借由所述抵挡部（212）与所述圆角部（202）的配合，令所述翻转把手（21）能够向下翻转并且完成折叠。
所属类别：	发明专利