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原文传递碳纤维车把折叠装置及折叠式电动车

专利名称：	碳纤维车把折叠装置及折叠式电动车
摘要：	本实用新型涉及碳纤维电动车制造技术领域，具体的说是一种结构合理、携带方便、工作安全稳定的碳纤维车把折叠装置及折叠式电动车，其特征在于车把立柱上部设有碳纤维制成的车把中间体，车把中间体呈T字形，两端分别设有铰接通孔，左车把和右车把的前端均对应开设铰接通孔，左车把和右车把经轴销与车把中间体的两端连接，车把中间体与左车把或右车把的连接处设有外套筒，外套筒内壁上设有内环形凸台，左车把或右车把的前端外侧对应设有外环形凸台，外套筒套设在左车把或右车把的外侧，且内环形凸台与外环形凸台之间设有弹簧，本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、折叠简便，易携带，工作稳定等显著的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海豪仕达碳纤科技有限公司
发明人：	高永健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201821531040.9
公开号：	CN208915336U
代理机构：	威海科星专利事务所
代理人：	初姣姣
分类号：	B62K21/16(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	264200 山东省威海市环翠区羊亭镇灶山路20号
主权项：	1.一种碳纤维车把折叠装置，设有碳纤维车把立柱，其特征在于车把立柱上部设有碳纤维制成的车把中间体，车把中间体呈T字形，两端分别设有铰接通孔，左车把和右车把的前端均对应开设铰接通孔，左车把和右车把经轴销与车把中间体的两端连接，车把中间体与左车把或右车把的连接处设有外套筒，外套筒内壁上设有内环形凸台，左车把或右车把的前端外侧对应设有外环形凸台，外套筒套设在左车把或右车把的外侧，且内环形凸台与外环形凸台之间设有弹簧，即弹簧套设在左车把/右车把的外部且由内环形凸台和外环形凸台限定位置；车把中间体的两端设有用于嵌入外套筒的内嵌部。 2.根据权利要求1所述的一种碳纤维车把折叠装置，其特征在于所述左车把/右车把的前端开设U型槽，U型槽的左侧和右侧对应开设轴销固定孔，车把中间体的两端伸入U型槽内，并经过轴销与左车把/右车把连接。 3.根据权利要求1所述的一种碳纤维车把折叠装置，其特征在于所述车把中间体的T字形下部设有用于与车把立柱相连接的锁紧机构，所述锁紧机构为具有一个缺口的环形锁紧夹具，环形锁紧夹具的缺口两端向外延伸，延伸部设有锁紧螺钉孔。 4.根据权利要求3所述的一种碳纤维车把折叠装置，其特征在于所述车把立柱上设有与环形锁紧夹具高度相适应的锁紧部，锁紧部上侧和下侧均设有限位凸台，用于防止环形锁紧夹具在车把立柱上滑动。 5.根据权利要求3所述的一种碳纤维车把折叠装置，其特征在于所述环形锁紧夹具的中央设有槽孔，槽孔的前部内侧和后部内侧均为能够与圆柱形车把立柱相适应的内凹的圆弧面，所述内凹的圆弧面的半径记为R，则槽孔前部内侧壁距后部内侧壁之间距离大于2R，环形锁紧夹具内侧设有月牙状垫块，月牙状垫块的外侧为外凸的圆弧形，且与所述内凹的圆弧面弧度相适应，月牙状垫块的内侧也设有用于与圆柱形车把立柱相适应的内凹弧面，通过调整月牙状垫块在环形锁紧夹具内的位置，调整车把的前后距离，适应不同臂长的使用者。 6.根据权利要求5所述的一种碳纤维车把折叠装置，其特征在于所述月牙状垫块的外侧设有定位凸台或定位凸筋或定位凹槽，环形锁紧夹具的槽孔内壁上设有与其相配合的定位凹槽或定位凸台或定位凸筋。 7.一种具有如权利要求1-6中任意一项所述碳纤维车把折叠装置的折叠电动车，设有碳纤维车架，其特征在于车架由第一支撑架和第二支撑架交叉铰接呈X状，车架的前端与车把立柱连接，车架后端上部设有车座，车座后端下部与后车轮机构连接，前车轮机构经固定板与车架前端底部相连接，车把立柱上设有滑动套筒，滑动套筒外壁上设有提拉把手。 8.根据权利要求7所述的一种折叠电动车，其特征在于所述第一支撑架和第二支撑架上端设有相配合的锁紧凸起和锁扣，锁紧凸起呈圆柱状，锁紧凸起外壁上设有凹槽，锁扣嵌入扣合至锁紧凸起的凹槽上。
所属类别：	实用新型