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原文传递一种重卡驾驶室前悬置装置

专利名称：	一种重卡驾驶室前悬置装置
摘要：	本实用新型公开了一种重卡驾驶室前悬置装置，包括车架、悬浮承载缸体和横梁，所述车架的上端连接有卡块，且卡块的上方安装有卡槽，所述悬浮承载缸体固定于卡槽的上端，且悬浮承载缸体的内部安装有承载杆，所述限位块的下方设置有第一压缩弹簧，且限位块的上方安置有第二压缩弹簧，所述横梁贯穿于固定套圈的内部。该种重卡驾驶室前悬置装置悬浮承载缸体的设置能够对驾驶室起到悬浮支撑的效果，通过承载杆与横梁的设置能够将驾驶室的自身重量均匀的分散到四个悬浮承载缸体处，以此保证悬浮承载缸体承载重量的均匀性，并且通过四个悬浮承载缸体的设置能够降低各处的承载重量，从而能够保证承载的稳定性。
专利类型：	实用新型
申请人：	山东鲁玉减震系统技术有限公司
发明人：	闵令波
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN202020176306.3
公开号：	CN210284406U
代理机构：	济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	吕艳芹
分类号：	B62D33/06;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/06
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市高新技术产业园密州东路东两河西
主权项：	1.一种重卡驾驶室前悬置装置，包括车架（1）、悬浮承载缸体（5）和横梁（11），其特征在于：所述车架（1）的上端连接有卡块（2），且卡块（2）的上方安装有卡槽（4），所述悬浮承载缸体（5）固定于卡槽（4）的上端，且悬浮承载缸体（5）的内部安装有承载杆（6），所述承载杆（6）左右两侧的中间位置均安装有限位块（7），所述限位块（7）的下方设置有第一压缩弹簧（8），且限位块（7）的上方安置有第二压缩弹簧（9），所述承载杆（6）上端的中间位置设置有固定套圈（10），所述横梁（11）贯穿于固定套圈（10）的内部。 2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室前悬置装置，其特征在于：所述卡槽（4）的左右两侧均连接有固定螺钉（3），且固定螺钉（3）与卡块（2）和卡槽（4）之间的连接均为螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室前悬置装置，其特征在于：所述悬浮承载缸体（5）通过卡块（2）和卡槽（4）与车架（1）之间构成卡合连接，且卡块（2）和卡槽（4）的外形尺寸相吻合。 4.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室前悬置装置，其特征在于：所述承载杆（6）通过限位块（7）、第一压缩弹簧（8）和第二压缩弹簧（9）与悬浮承载缸体（5）之间构成弹性伸缩结构，且悬浮承载缸体（5）关于承载杆（6）的竖直中心线呈对称设置有两组。 5.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶室前悬置装置，其特征在于：所述横梁（11）的外表面设置有辅助承载连接结构（12），且辅助承载连接结构（12）包括连接固定螺栓（121）和套环（122），并且套环（122）的左右两侧均连接有连接固定螺栓（121）。 6.根据权利要求5所述的一种重卡驾驶室前悬置装置，其特征在于：所述套环（122）与横梁（11）之间的连接为套接，且辅助承载连接结构（12）于横梁（11）的外侧等均均匀分布有三组。
所属类别：	实用新型