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原文传递车辆打气泵的打气装置及打气方法

专利名称：	车辆打气泵的打气装置及打气方法
摘要：	本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种车辆打气泵的打气装置及打气方法。本发明的车辆打气泵的打气装置包括：整车控制器、储气筒、制动气囊和打气泵；打气泵依次与储气筒和制动气囊连通，打气泵与储气筒之间设置有机械自适应开关装置，机械自适应开关装置开启，从而控制打气泵开启；制动气囊与储气筒之间设置有压力传感器，整车控制器接收到压力传感器，控制电磁继电器开启或关闭，从而控制打气泵开启。本发明的车辆打气泵的打气装置中，通过电气和机械自适应开关装置双重控制，当压力传感器信号受到干扰或整车控制器对打气泵控制异常时，由机械自适应压力开关装置根据整车气压自动开启或关闭打气泵，从而保证打气泵仍能正常工作。
专利类型：	发明专利
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	张斌
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN201911421845.7
公开号：	CN111137268A
代理机构：	北京辰权知识产权代理有限公司
代理人：	李晶
分类号：	B60T17/02;B60T17/18;F04B49/02;B;F;B60;F04;B60T;F04B;B60T17;F04B49;B60T17/02;B60T17/18;F04B49/02
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种车辆打气泵的打气装置，其特征在于，包括：整车控制器、储气筒、制动气囊和打气泵；所述打气泵依次与所述储气筒和所述制动气囊连通，所述打气泵与所述储气筒之间设置有机械自适应开关装置，所述机械自适应开关装置根据所述储气筒处的气压，从而控制所述打气泵开启或关闭；所述制动气囊与所述储气筒之间设置有压力传感器，所述整车控制器接收到所述压力传感器，控制电磁继电器开启或关闭，从而控制所述打气泵开启。 2.根据权利要求1所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，所述机械自适应开关装置开启，所述打气泵上设置有打气泵控制器，所述打气泵控制器与电源连通。 3.根据权利要求2所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，所述机械自适应开关装置包括：壳体和两个绝缘活塞；所述壳体上设置有进气接口和出气阀，所述进气接口设置于两个所述绝缘活塞之间并与所述储气筒连通；两个所述绝缘活塞可沿所述壳体的长度方向相向移动；所述绝缘活塞上设置有触片，两个所述触片分别与所述电源和所述打气泵控制器连接。 4.根据权利要求3所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，两个所述绝缘活塞相对应的一端设置有永磁铁，所述绝缘活塞的另一端通过弹簧与所述壳体连接。 5.根据权利要求4所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，两个所述绝缘活塞在所述永磁铁的磁力、所述进气接口的气体压力和所述弹簧的弹力作用下可沿所述壳体的长度方向相向移动。 6.根据权利要求4所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，所述触片通过导线与所述电源和所述打气泵控制器连接，所述导线绕设于所述永磁铁上。 7.根据权利要求2所述的车辆打气泵的打气装置，其特征在于，所述电磁继电器开启，所述打气泵上的打气泵控制器与电源连通。 8.一种车辆打气泵的打气方法，其特征在于，应用如权利要求1-7任一项所述的车辆打气泵的打气装置，所述方法包括如下步骤：当制动气囊前的当前压力值低于第一预设压力值，控制电磁继电器开启或关闭，从而控制与制动气囊连通的打气泵开启；当制动气囊前的当前压力值低于第二预设压力值，机械自适应开关装置开启，从而控制所述打气泵开启；其中，所述第二预设压力值小于所述第一预设压力值。 9.根据权利要求8所述的车辆打气泵的打气方法，其特征在于，通过控制打气泵控制器与电源连通，从而控制打气泵开启。 10.根据权利要求9所述的车辆打气泵的打气方法，其特征在于，控制所述电磁继电器开启，和/或，所述机械自适应开关装置开启，所述打气泵控制器与所述电源连通。
所属类别：	发明专利