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原文传递一种变轨距转向架的轮轴组装

专利名称：	一种变轨距转向架的轮轴组装
摘要：	本发明公开了一种变轨距转向架的轮轴组装。所述轮轴组装包括车轴，装在车轴上的一个主动车轮组成和一个从动车轮组成；所述主动车轮组成包括主动车轮和主动轴套；所述从动车轮组成包括从动轴套和从动车轮；所述主动轴套与从动轴套交叉配合，且在主动轴套与从动轴套的配合处装有锁紧装置。本发明的轮轴组装只需要在中部设置锁紧装置，即可同时对左右车轮进行解锁/锁紧。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	李鸿浩;朱向阳;陈喜红;李冠军;汪彦宏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010008264.7
公开号：	CN111137319A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人：	卢宏;李发军
分类号：	B61F7/00;B61F5/50;B60B37/00;B;B61;B60;B61F;B60B;B61F7;B61F5;B60B37;B61F7/00;B61F5/50;B60B37/00
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种变轨距转向架的轮轴组装，包括车轴（B2），装在车轴（B2）上的一个主动车轮组成（B1）和一个从动车轮组成（B3）；其特征在于：所述主动车轮组成（B1）包括主动车轮（B11）和主动轴套（B12）；所述从动车轮组成（B3）包括从动轴套（B31）和从动车轮（B32）；所述主动轴套（B12）与从动轴套（B31）交叉配合，且在主动轴套（B12）与从动轴套（B31）的配合处装有锁紧装置（D）；所述主动车轮（B11）与车轴（B2）配合具有两种状态：解锁时主动车轮（B11）可相对车轴（B2）轴向滑动，锁紧时主动车轮（B11）与车轴（B2）之间可传递驱动转矩；所述从动车轮（B32）与车轴（B2）配合具有两种状态：解锁时从动车轮（B32）可相对车轴（B2）轴向滑动，锁紧时从动车轮（B32）与车轴（B2）之间可传递驱动转矩。 2.根据权利要求1所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述车轴（B2）两端均设有轴伸（B21）和车轴花键（B22），在车轴（B2）中部设有车轴锁紧凸台（B23）；所述轴伸（B21）用于安装轴箱轴承以支承轴箱；所述车轴花键（B22）分别与所述主动车轮（B11）和从动车轮（B32）配合；所述车轴锁紧凸台（B23）用于通过锁紧装置（D）固定主动车轮组成（B1）和从动车轮组成（B3）。 3.根据权利要求2所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述主动车轮（B11）的孔内设有主动车轮花键（B112），该主动车轮（B11）的内侧端面设有一圈主动车轮凸块（B111）；所述主动车轮花键（B112）与车轴（B2）上的车轴花键（B22）配合；所述主动车轮凸块（B111）与设置在主动轴套（B12）端部的主动轴套凸块（B121）配合；所述从动车轮（B32）的孔内设有从动车轮花键（B321），该从动车轮花键（B321）与车轴（B2）上的车轴花键（B22）配合。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述主动轴套（B12）的第一端部设有与主动车轮（B11）配合的主动轴套凸块（B121），第二端部的外表面设有主动轴套锁紧凸台（B124），且在该第二端部开设有主动轴套缺口（B123）；所述主动轴套（B12）与从动轴套（B31）通过主动轴套缺口（B123）交叉配合；所述主动轴套锁紧凸台（B124）用于将主动车轮组成（B1）固定在车轴（B2）上；所述主动轴套（B12）中部外径上设有主动轴套花键（B122），该主动轴套花键（B122）用于与装在主动轴套（B12）上的齿轮毂（C）内部的齿轮毂花键（C1）配合。 5.根据权利要求4所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述主动轴套缺口（B123）有多个，且沿着主动轴套（B12）的长度方向设置；所述主动轴套凸块（B121）沿着主动轴套（B12）的周向布置，且整体呈V形。 6.根据权利要求1-3中任一项所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述从动轴套（B31）的第一端部与从动车轮（B32）配合，第二端部的外表面设有从动轴套锁紧凸台（B311），且在该第二端部开设有从动轴套缺口（B312）；所述从动轴套（B31）与主动轴套（B12）通过从动轴套缺口（B312）交叉配合；所述从动轴套锁紧凸台（B311）用于将从动车轮组成（B3）固定在车轴（B2）上。 7.根据权利要求6所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述从动轴套缺口（B312）有多个，且沿着从动轴套（B31）的长度方向设置；所述从动轴套锁紧凸台（B311）沿着从动轴套（B31）的周向布置，且整体呈V形。 8.根据权利要求1-3中任一项所述的变轨距转向架的轮轴组装，其特征在于，所述锁紧装置（D）仅有一套。
所属类别：	发明专利