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原文传递汽车维修保养防止侧翻装置

专利名称：	汽车维修保养防止侧翻装置
摘要：	本申请公开了一种汽车维修保养防止侧翻装置。该防止侧翻装置包括：工作台、夹紧机构和调节机构，工作台与夹紧机构和调节机构连接；夹紧机构，用于夹紧汽车防止侧翻；调节机构，用于调节工作台使其保持平稳；还包括：控制单元，控制单元根据传感器反馈的信号，控制调节机构动作。本申请解决了现有的汽车维修、保养设备都不具有在汽车维修、保养过程中防止汽车发生侧翻的功能，从而无法有效的保障维修人员在维修过程中的人身安全的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	南通理工学院
发明人：	陆兆纳;王俊龙;姜于亮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010017725.7
公开号：	CN111153348A
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	刘红阳
分类号：	B66F7/10;B66F7/18;B66F7/28;B66F17/00;B;B66;B66F;B66F7;B66F17;B66F7/10;B66F7/18;B66F7/28;B66F17/00
申请人地址：	226000 江苏省南通市港闸区永兴路14号
主权项：	1.一种汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，包括：工作台、夹紧机构和调节机构，所述工作台与所述夹紧机构和所述调节机构连接；所述夹紧机构，用于夹紧汽车防止侧翻；所述调节机构，用于调节工作台使其保持平稳；还包括：控制单元，所述控制单元根据传感器反馈的信号，控制所述调节机构动作。 2.根据权利要求1所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述夹紧机构包括：第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道对称设置，所述第一轨道和所述第二轨道上设置有滑块，所述滑块上设置有第一连杆，所述第一连杆的上端设置有支撑板，所述第一连杆的上端与所述支撑板的下部经转轴铰接连接，所述滑块上还设置有第二连杆，所述第二连杆的上端设置有朝两侧轨道的对称中心方向弯折的夹杆，所述夹杆的自由端经转销设置有固定板，所述固定板上设置有防滑垫片，所述固定板底部固定设置有支撑架。 3.根据权利要求2所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述两侧的滑块末端设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的末端设置有止动块，所述止动快末端设置有挡板。 4.根据权利要求2所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述工作台还包括：第一承载平台和第二承载平台，所述第一承载平台和所述第二承载平台对称设置，所述第一承载平台和所述第二承载平台通过称重传感器与所述支撑板连接，所述称重传感器与所述控制单元电连接。 5.根据权利要求2所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述支撑板远离所述工作台一侧设置有角度传感器，所述角度传感器与所述控制单元电连接。 6.根据权利要求2所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述支撑板远离所述工作台一侧还设置限位块。 7.根据权利要求1所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述调节机构包括：壳体，所述壳体的内部分别设置有缓冲室、内部填充有液压油的油液储存室、活动室和压缩室，所述壳体的内部设置有连通缓冲室和油液储存室的排放管道，所述油液储存室和所述压缩室之间通过第一连通管道连接，所述压缩室内部的一端设置有与其一体式的限位环、且内部放置一圆板，所述壳体的内部设置有连通缓冲室和压缩室的第二连通管道，所述活动室的内部放置一推板，所述推板上设置有推杆。 8.根据权利要求7所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述推杆上设置有凹槽，所述凹槽与所述限位块配合使用。 9.根据权利要求8所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述凹槽内设置有第二红外传感器，所述第二红外传感器与所述控制单元电连接。 10.根据权利要求7所述的汽车维修保养防止侧翻装置，其特征在于，所述推杆高度与固定板高度一致。
所属类别：	发明专利