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一种防止汽车侧翻系统及控制策略
| 专利名称： | 一种防止汽车侧翻系统及控制策略 |
| 摘要： | 一种防止汽车侧翻系统及控制策略。采用一种基于汽车厂家预设的与速度匹配的方向盘安全转角数据，实时改变方向盘的最大转角范围，包括防侧翻评测控制单元与方向盘转角传感器、车速传感器、车身倾角传感器、方向盘振动器、方向盘转角控制器、系统开关连接。工作时，防侧翻评测控制单元根据车速传感器以及车身倾角传感器的信号确定安全方向盘转角数据，当方向盘转角传感器的信号显示方向盘转角接近或到达安全转角边界时，给予方向盘振动警告以及增加方向盘单向转动阻力。本发明的有益效果是，利用汽车厂家预设的安全速度与转角数据，实时改变方向盘的最大转角范围，不依赖驾驶员的技术与经验，做到避免侧翻以及最大限度避免撞车的危害。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 王飞 |
| 发明人： | 王飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-10-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711096389.4 |
| 公开号： | CN109693664A |
| 分类号： | B60W30/04(2006.01);B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 330024 江西省南昌市青云谱区洪都二区50栋108号 |
| 主权项： | 1.一种防止汽车侧翻系统及控制策略，其特征是：采用一种基于汽车厂家预设的与速度匹配的方向盘安全转角数据，实时改变方向盘的最大转角范围，包括防侧翻评测控制单元与方向盘转角传感器、车速传感器、车身倾角传感器、方向盘振动器、方向盘转角控制器、系统开关连接。 2.根据权利要求1所述的一种防止汽车侧翻系统及控制策略，其特征是：防侧翻评测控制单元内存储厂家预设的各种速度与相应的方向盘安全转角极限数据，并能依照车速传感器初步确定方向盘转角范围，通过车身倾角传感器信号了解路面角度，修正固有安全转角数据，并将安全转角数据与方向盘转角传感器信号比较，当方向盘转角接近安全边界时，给予方向盘振动器发出渐强信号，警告驾驶员小心驾驶，一旦方向盘角度到达安全转弯角边界，防侧翻评测控制单元立即向方向盘转角控制器发出控制信号，方向盘转角范围控制器立即采取增加阻力的方式单向阻碍方向盘超范围的转动动作。 3.根据权利要求1所述的一种防止汽车侧翻系统及控制策略，其特征是：方向盘转角控制器阻碍方向盘超范围的转动并非完全阻隔，只是给方向盘超范围转动增加一个明显的阻力，让驾驶员立即明白安全转弯半径极限的准确位置，但是，如果驾驶员认为撞击的后果比翻车更加严重，驾驶员可以选择不理会这个警告，继续加力转动方向盘。 4.根据权利要求1所述的一种防止汽车侧翻系统及控制策略，其特征是：系统开关用于启用与关闭防侧翻系统，目的在于当防侧翻系统出现故障妨碍正常驾驶时，可以停止防侧翻系统的影响。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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