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原文传递天窗导风网装置

专利名称：	天窗导风网装置
摘要：	本发明公开了一种天窗导风网装置，包括上骨架、下骨架、连接于上骨架和下骨架之间的导风网、以及驱动装置；驱动装置包括第一弹杆、第二弹杆和弹性驱动体，第一弹杆和第二弹杆相对应的一端连接弹性驱动体，第一弹杆和第二弹杆的另一端分别连接上骨架和下骨架相对应的一端；弹性驱动体位于上骨架和下骨架的同一侧，弹性驱动体用于提供驱使第一弹杆和第二弹杆呈角度张开并相互远离的撑开弹力，使得上骨架和下骨架在该撑开弹力的作用下呈角度张开以将导风网撑紧。通过将弹性驱动体设置在上骨架和下骨架的同一侧，可以避免弹性驱动体阻挡上骨架在导风网合拢时接触下骨架，使得天窗导风网装置在导风网收拢后的体积减小，有助于汽车的小型化设计。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏德福来汽车部件有限公司
发明人：	许俊生;许江华;徐以枢;孙书名;孙凯明
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T09:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010021374.7
公开号：	CN111137119A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	张培柳
分类号：	B60J7/22;B;B60;B60J;B60J7;B60J7/22
申请人地址：	225400 江苏省泰州市泰兴市城东高新技术产业园区文昌东路南侧
主权项：	1.一种天窗导风网装置，其特征在于，包括上骨架、下骨架、连接于所述上骨架和所述下骨架之间的导风网、以及驱动装置；所述驱动装置包括第一弹杆、第二弹杆和弹性驱动体，所述第一弹杆和所述第二弹杆相对应的一端连接所述弹性驱动体，所述第一弹杆和所述第二弹杆的另一端分别连接所述上骨架和所述下骨架相对应的一端；所述弹性驱动体位于所述上骨架和所述下骨架的同一侧，所述弹性驱动体用于提供驱使所述第一弹杆和所述第二弹杆呈角度张开并相互远离的撑开弹力，使得所述上骨架和所述下骨架在该撑开弹力的作用下呈角度张开以将所述导风网撑紧。 2.根据权利要求1所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述上骨架对应所述第一弹杆设有导向孔，所述第一弹杆滑设于所述导向孔内。 3.根据权利要求2所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述上骨架和所述下骨架均呈U型，所述上骨架包括上横梁以及两个分别设于所述上横梁的两端的上弯折臂，所述下骨架包括下横梁以及两个分别设于所述下横梁的两端的下弯折臂，所述上横梁对应所述下横梁设置，所述上弯折臂与所述下弯折臂一一对应设置，相对应的所述上弯折臂和所述下弯折臂之间通过所述驱动装置相连接；所述导向孔设于所述上弯折臂内，并沿所述上弯折臂的延伸方向贯穿所述上弯折臂远离所述上横梁的一端。 4.根据权利要求3所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述下骨架和所述第二弹杆通过插接的方式连接。 5.根据权利要求3所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述上骨架为注塑成型的杆状结构，所述上骨架包覆所述导风网靠近所述上骨架的边部；和/或，所述下骨架为注塑成型的杆状结构，所述下骨架包覆所述导风网靠近所述下骨架的边部。 6.根据权利要求3所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述上横梁内嵌设有金属嵌件。 7.根据权利要求3所述的天窗导风网装置，其特征在于，相对应的所述上弯折臂和所述下弯折臂之间设置有限位件，所述限位件的两端分别枢接所述上弯折臂和所述下弯折臂。 8.根据权利要求7所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述限位件为限位杆。 9.根据权利要求1所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述驱动装置由一根金属丝绕曲而成。 10.根据权利要求9所述的天窗导风网装置，其特征在于，所述弹性驱动体包括至少一个由所述金属丝绕曲而成的环形结构。
所属类别：	发明专利