专利名称: |
一种助力自行车动力系统及助力自行车 |
摘要: |
本发明公开了一种助力自行车动力系统及助力自行车,包括控制装置、传感器模块、仪表装置、蓄电装置以及驱动装置,所述控制装置包括控制单元和载波模块;所述控制单元通过所述载波模块与所述传感器模块、所述仪表装置以及所述蓄电装置通信连接;所述蓄电装置向所述传感器模块以及所述仪表装置提供电能;还公开了一种助力自行车,包括自行车车身和助力自行车动力系统;本发明通过集成载波通信控制装置,通过电源线实现全系统的载波通信,简化了系统的线束,降低了制造成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
宁波麦思动力系统有限公司 |
发明人: |
钟志杨;夏盛;王震;陈方圆 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T14:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T15:00:00+0805 |
申请号: |
CN202010035631.2 |
公开号: |
CN111152878A |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
郝传鑫;贾允 |
分类号: |
B62M6/40;B62M6/45;B62J45/00;B;B62;B62M;B62J;B62M6;B62J45;B62M6/40;B62M6/45;B62J45/00 |
申请人地址: |
315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海四路北侧众创二路B栋170室 |
主权项: |
1.一种助力自行车动力系统,包括控制装置、传感器模块、仪表装置、蓄电装置以及驱动装置,其特征在于:所述控制装置包括控制单元和载波模块; 所述控制单元通过所述载波模块与所述传感器模块、所述仪表装置以及所述蓄电装置通信连接; 所述蓄电装置向所述传感器模块以及所述仪表装置提供电能。 2.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:还包括物联网设备,所述物联网设备与移动设备或物联网平台通信连接; 所述物联网设备用于接收或向所述移动设备或所述载波模块发送所述自行车的实时运行数据; 所述物联网设备通过所述载波模块与所述控制单元通信连接。 3.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:所述传感器模块,用于获取自行车踏板的受力数据; 所述传感器模块,还用于将所述自行车踏板的受力数据发送至所述载波模块; 所述载波模块,用于根据接收的所述自行车踏板的受力数据,获取自行车踏板所在的轴上的作用力矩或作用频率; 所述控制单元,用于根据所述作用力矩或作用频率向所述驱动装置发送控制指令。 4.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:还包括轮速传感模块,所述轮速传感模块用于获取自行车的实时轮速; 所述轮速传感模块还用于将所述自行车的实时轮速发送至所述载波模块; 所述轮速传感模块通过所述载波模块与所述控制单元通信连接; 所述蓄电装置通过所述载波模块向所述轮速传感模块提供电能。 5.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:所述蓄电装置用于存储电能; 所述蓄电装置还用于通过所述载波模块向所述控制单元提供电能; 所述驱动装置用于接收所述控制单元的控制指令,并根据所述控制指令调节扭矩的输出。 6.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:所述驱动装置为电机,所述蓄电装置为蓄电池。 7.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:所述仪表装置用于根据用户发送的指令做出响应动作; 所述仪表装置还用于显示蓄电装置的电量、续航能力以及自行车的实时车速。 8.根据权利要求1所述的助力自行车动力系统,其特征在于:还包括电池管理系统,所述蓄电装置通过所述电池管理系统与所述载波模块通信连接。 9.一种助力自行车,其特征在于:包括自行车车身和助力自行车动力系统,所述助力自行车动力系统设置在所述自行车车身上,所述的助力自行车动力系统为权利要求1-8任意一项所述的助力自行车动力系统。 10.根据权利要求9所述的助力自行车,其特征在于:所述自行车车身包括车架、车轮、传动装置和脚踏,所述助力自行车动力系统中的驱动装置安装在所述车架上或安装在所述车轮的轮毂中。 |
所属类别: |
发明专利 |