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高速铁路加筋过渡段静动力特性数值分析及试验研究
| 论文题名： | 高速铁路加筋过渡段静动力特性数值分析及试验研究 |
| 关键词： | 高速铁路;路桥过渡段;土工格栅;加筋土;空间矢量场;动力响应;动力学性能 |
| 摘要： | 高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提,这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性.车辆通过路桥(涵)过渡段,常常会发生"跳车"现象,大大降低了车辆运行的安全性和舒适度.而伴随着我国高速铁路的迅猛发展,路桥(涵)过渡段存在的问题比以前显得更加突出.基于国内外关于过渡段问题的研究现状,在综合分析的基础上,结合铁道部科技攻关课题的试验和研究,开展了本文的研究工作. |
| 作者： | 李献民 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王永和;杨果林 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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