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原文传递一种道岔尖轨自润滑装置

专利名称：	一种道岔尖轨自润滑装置
摘要：	本发明公开了一种道岔尖轨自润滑装置，涉及铁轨维护技术领域。该道岔尖轨自润滑装置包括润滑系统及控制系统，润滑系统包括主体、固定组件及润滑组件，固定组件与润滑组件分别设置于主体上，固定组件用于连接道岔尖轨，主体内部设置有用于容置润滑剂的容置腔，润滑组件与容置腔连通；控制系统与润滑组件电连接，用于控制润滑组件将容置腔内的润滑剂导向道岔尖轨，以对道岔尖轨进行润滑。本实施例提供的道岔尖轨自润滑装置实现了对道岔尖轨的自动润滑，保证了更好的润滑效果，并降低了道岔尖轨的维护成本以及维护风险。
专利类型：	发明专利
申请人：	四川华兴捷运铁路工程有限公司
发明人：	沙尚典;刘丹妮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010072930.3
公开号：	CN111137323A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨勋
分类号：	B61K3/00;E01H8/08;H02J7/35;B;E;H;B61;E01;H02;B61K;E01H;H02J;B61K3;E01H8;H02J7;B61K3/00;E01H8/08;H02J7/35
申请人地址：	611730 四川省成都市高新西区天目路77号12栋2单元2层204号
主权项：	1.一种道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，包括润滑系统及控制系统，所述润滑系统包括主体、固定组件及润滑组件，所述固定组件与所述润滑组件分别设置于所述主体上，所述固定组件用于连接道岔尖轨，所述主体内部设置有用于容置润滑剂的容置腔，所述润滑组件与所述容置腔连通；所述控制系统与所述润滑组件电连接，用于控制所述润滑组件将所述容置腔内的所述润滑剂导向所述道岔尖轨，以对所述道岔尖轨进行润滑。 2.根据权利要求1所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述润滑组件包括涂敷件，所述涂敷件与所述容置腔连通并与所述控制系统电连接，所述涂敷件用于接触所述道岔尖轨，以在所述控制系统的控制下将所述容置腔内的所述润滑剂涂敷至所述道岔尖轨的预设位置。 3.根据权利要求1所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述润滑组件包括喷洒件，所述喷洒件与所述容置腔连通并与所述控制系统电连接，所述喷洒件用于在所述控制系统的控制下将所述容置腔内的所述润滑剂喷洒至所述道岔尖轨的预设位置。 4.根据权利要求3所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述润滑组件还包括加热件，所述加热件与所述控制系统电连接，用于在所述控制系统的控制下对所述喷洒件进行加热。 5.根据权利要求1-4任一项所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述主体包括槽体、顶盖及限位钩，所述槽体围成所述容置腔，所述润滑组件设置于所述容置腔内，所述顶盖与所述槽体活动连接，用于封闭或开启所述容置腔，所述固定组件设置于所述槽体的外壁上，所述限位钩设置于所述槽体上，用于卡持所述道岔尖轨的底部，以限制所述槽体相对所述道岔尖轨发生竖直方向上的运动。 6.根据权利要求1-4任一项所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述控制系统包括触发系统、润滑控制系统、加热控制系统及记录系统，所述触发系统分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，所述润滑控制系统与所述加热控制系统均与所述润滑组件电连接，所述记录系统分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，用于记录润滑次数以及润滑剂用量。 7.根据权利要求6所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述触发系统包括车轮计数器及定时器，所述车轮计数器与所述润滑控制系统电连接，用于当监测到所述道岔尖轨上经过第一预设数量的车轮时，发送第一控制信号至所述润滑控制系统，所述定时器分别与所述润滑控制系统及所述加热控制系统电连接，用于当监测到经过第一预设时间时，发送第二控制信号至所述润滑控制系统，所述定时器还用于当监测到经过第二预设时间时，发送第三控制信号至所述加热控制系统。 8.根据权利要求1-4任一项所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述固定组件包括结构胶及磁铁，所述结构胶与所述磁铁分别设置于所述主体的外壁上。 9.根据权利要求1-4任一项所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述道岔尖轨自润滑装置还包括供电系统，所述供电系统包括市电接入装置及配置有蓄电池的太阳能供电装置，所述市电接入装置与所述太阳能供电装置用于与所述控制系统选择性电连接。 10.根据权利要求1-4任一项所述的道岔尖轨自润滑装置，其特征在于，所述道岔尖轨自润滑装置还包括远程预警系统及远程控制系统，所述远程预警系统与所述控制系统电连接，所述远程控制系统分别与所述控制系统及所述润滑组件电连接。
所属类别：	发明专利