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原文传递一种船舶护舷结构

专利名称：	一种船舶护舷结构
摘要：	本发明提供一种船舶护舷结构，包括:主体，内槽，插孔，安装槽，内件，辅助件和外件；所述主体为矩形板状结构，且主体为弹簧钢材质；所述内槽设在主体的后端中间位置；所述内槽包括有侧件；所述内槽为弧形结构；所述侧件为橡胶材质，且侧件的内部设有数个圆孔；所述侧件的圆孔内部设有数个锥形结构的接触件；主体为是用来直接与船体进行接触的，使得主体可以带动本装置安装在船体的两侧，从而对船体进行保护，主体在使用的时候，可以将多个主体拼接固定在船体的外侧，从而进行全面的防护，使得本装置在使用的时候，可以在不同的船体上使用，可以根据需求自由拼接，且若是单个主体出现损坏的时候，可以通过人力将单个主体取下维修。
专利类型：	发明专利
申请人：	新昌县羽林街道智西机械厂
发明人：	陈少峰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010085492.4
公开号：	CN111169605A
分类号：	B63B59/02;B;B63;B63B;B63B59;B63B59/02
申请人地址：	312500 浙江省绍兴市新昌县羽林街道王家园村东宝山25号
主权项：	1.一种船舶护舷结构，其特征在于：包括：主体(1)，内槽(2)，插孔(3)，安装槽(4)，内件(5)，辅助件(6)和外件(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)为弹簧钢材质；所述内槽(2)设在主体(1)的后端中间位置；所述内槽(2)包括有侧件(201)；所述内槽(2)为弧形结构；所述侧件(201)为橡胶材质，且侧件(201)的内部设有数个圆孔；所述侧件(201)的圆孔内部设有数个锥形结构的接触件；所述插孔(3)设在主体(1)的顶端两侧；所述插孔(3)包括有插杆(301)；所述插孔(3)为圆柱形结构，且插孔(3)的顶端为倾斜状结构；所述插杆(301)为圆柱形结构，且插杆(301)设在主体(1)的底部两侧；所述插杆(301)插入安装在插孔(3)的内部，且插杆(301)与插孔(3)组成可插装结构；所述安装槽(4)通过均匀排列的方式设在主体(1)的前端两侧；所述内件(5)安装在主体(1)的内侧中间位置，且内件(5)为木质；所述辅助件(6)的两端插入安装在安装槽(4)的内部，且辅助件(6)两端的卡块插入在固定槽(401)的内部；所述外件(7)为橡胶材质，且外件(7)的内侧与辅助件(6)的外侧相连接。 2.如权利要求1所述船舶护舷结构，其特征在于：所述主体(1)包括有连接件(101)，连接槽(102)；所述主体(1)的右侧设有T形结构的连接件(101)，且在主体(1)的左侧设有T形结构的连接槽(102)；所述连接件(101)与连接槽(102)的内部设有连接孔，且连接件(101)嵌入安装在连接槽(102)的扥内部；所述连接件(101)与连接槽(102)组成可拼接结构。 3.如权利要求1所述船舶护舷结构，其特征在于：所述安装槽(4)包括有固定槽(401)；所述安装槽(4)为矩形结构，且安装槽(4)的外侧为倾斜状结构；所述安装槽(4)的内部侧边设有矩形结构的固定槽(401)。 4.如权利要求1所述船舶护舷结构，其特征在于：所述内件(5)包括有连接板(501)；所述内件(5)为半圆形结构，且内件(5)的两侧设有插槽；所述连接板(501)为L形结构，且连接板(501)的后端与主体(1)的前端相连接；所述连接板(501)的外端插入安装在内件(5)两侧的插槽内部，且连接板(501)与内件(5)组成可拆卸结构。 5.如权利要求1所述船舶护舷结构，其特征在于：所述辅助件(6)包括有顶簧(601)；所述辅助件(6)为弧形板状结构，且辅助件(6)的两端为倾斜状结构；所述辅助件(6)的两端设有卡块；所述辅助件(6)的内部设有数个顶簧(601)。 6.如权利要求1所述船舶护舷结构，其特征在于：所述外件(7)包括有内杆(701)；所述外件(7)为弧形板状结构，且外件(7)的外侧设有数个弧形结构的凹槽；所述外件(7)的内部设有数个内杆(701)，且内杆(701)为钢材质。
所属类别：	发明专利