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原文传递一种多钉孔镶钉轮胎

专利名称：	一种多钉孔镶钉轮胎
摘要：	本发明公开了一种多钉孔镶钉轮胎，包括形成轮胎主体的胎体、胎冠增强件、两个与安装轮辋相接触的胎圈和两个胎侧以及胎面；胎面被横跨胎冠增强件的整个轴向宽度延伸的橡胶层周向地覆盖，胎面上均匀的设有若干条非贯通的纵向沟槽和若干条非贯通的横向沟槽，纵向沟槽和横向沟槽将轮胎胎面分割成多个花纹块，花纹块上均匀的设有若干折叠钢片和若干钉子镶嵌孔，所述钉子镶嵌孔呈线性排布在轮胎周向花纹块上，所述钉子镶嵌孔内嵌设有防滑钉；本发明通过设置大量的钉子镶嵌孔，可以用于安装大量的防滑钉，可以大幅增加轮胎与地面的抓紧力，从而大幅提升轮胎在雪地面上的稳定性，从而保证车辆在雪地上运行的稳定性。
专利类型：	发明专利
申请人：	山东玲珑轮胎股份有限公司
发明人：	王锋;滕雷;杨宝忠;陈东;陈雪梅;朱丽艳;刘晓棠;张正伟
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010100885.8
公开号：	CN111169230A
分类号：	B60C11/16;B60C11/12;B;B60;B60C;B60C11;B60C11/16;B60C11/12
申请人地址：	265400 山东省烟台市招远市金龙路777号
主权项：	1.一种多钉孔镶钉轮胎，包括形成轮胎主体的胎体、胎冠增强件、两个与安装轮辋相接触的胎圈和两个胎侧以及胎面，所述胎侧从胎圈径向向外延伸至胎冠；所述胎面被横跨胎冠增强件的整个轴向宽度延伸的橡胶层周向地覆盖，其特征在于，所述胎面上均匀的设有若干条非贯通的纵向沟槽(20)和若干条非贯通的横向沟槽(10)，所述纵向沟槽(20)和横向沟槽(10)将轮胎胎面分割成多个花纹块(40)，所述花纹块(40)上均匀的设有若干折叠钢片(50)和若干钉子镶嵌孔(30)，所述钉子镶嵌孔(30)呈线性排布在轮胎周向花纹块(40)上，所述钉子镶嵌孔(30)内嵌设有防滑钉，所述防滑钉的长度L为现有轮胎防滑钉长度的50％～80％，防滑钉的排布线的数量为24条，且各条防滑钉排布线均不直接通过纵向沟槽(20)，各条防滑钉排布线其距离轮胎中心的距离在胎面总宽W的5％到胎面总宽W的46％的范围内，防滑钉的数量在每米滚动周长上不低于110个。 2.根据权利要求1所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述钉子镶嵌孔(30)是雪山体造型结构。 3.根据权利要求1所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述纵向沟槽(20)的宽度为5mm-9mm，所述横向沟槽(10)的宽度为3mm-9mm，所述花纹块(40)的周向宽度为10mm-25mm。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述钉子镶嵌孔(30)包括外侧表面(S)、第一装饰区轴向面(S1)、第二装饰区轴向面(S2)和第三装饰区轴向面(S3)，所述外侧表面(S)是圆锥面结构，外侧表面(S)上嵌设有若干第一装饰区轴向面(S1)、若干第二装饰区轴向面(S2)和若干第三装饰区轴向面(S3)，所述第一装饰区轴向面(S1)、第二装饰区轴向面(S2)和第三装饰区轴向面(S3)是相互交错分布。 5.根据权利要求4所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述第一装饰区轴向面(S1)、第二装饰区轴向面(S2)和第三装饰区轴向面(S3)均低于外侧表面(S)且低于距离不大于1mm。 6.根据权利要求4所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述钉子镶嵌孔(30)的装饰区域半径R2为5mm-8mm。 7.根据权利要求6所述的一种多钉孔镶钉轮胎，其特征在于，所述钉子镶嵌孔(30)的覆盖面积超出花纹块(40)的基界线(41)，所述花纹块(40)向沟槽方向偏补的距离W1不大于2mm，且偏补后的偏补界线(60)与原花纹块基界线(41)保持平行。
所属类别：	发明专利