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原文传递一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法

专利名称：	一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种汽车维修用的车轮毂抓取车及其使用方法，通过设置车体，并在车体内设置一号气缸，再在一号气缸的活塞杆的末端设置升降台，能够通过一号气缸工作带动升降台上下移动，进而能够将升降台移动到车轮的外侧，方便将车轮拆卸下来后，使车轮落在升降台上方的轮毂槽中，进而能够使方便对后续的车轮毂的维修工作；通过设置抓取件，并在升降台内均设置二号气缸，能够使二号气缸工作带动固定板上下移动，使固定板移动到弧形固定架的两侧，进而能够将车轮两侧护住，进一步实现对轮胎良好抓取，进一步实现对拆装车轮的灵活使用性，可使用不同型号的车轮，其结构、简单实用，实现其使用方法简单、有效实现对车轮的拆装。
专利类型：	发明专利
申请人：	广州华商职业学院
发明人：	郑锦汤;郑明华;黄松宽;赵鹏飞;陈灿林
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010101670.8
公开号：	CN111169519A
代理机构：	广州市智远创达专利代理有限公司
代理人：	卓幼红
分类号：	B62B3/02;B62B3/10;B62B5/00;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B3/10;B62B5/00
申请人地址：	510000 广东省广州市增城荔城街华商路一号
主权项：	1.一种汽车维修用的车轮毂抓取车，包括底座(1)和设置在底座(1)的上方的车体(2)，其特征在于：所述车体(2)的内部的中间设有一号气缸(6)，所述一号气缸(6)的活塞杆的末端固定连接有升降台(3)，驱动升降台(3)作上、下移动；所述升降台(3)的上端面设有抓取件(4)，所述抓取件(4)包括弧形固定架(15)和设置在弧形固定架(15)两侧的固定板(13)，所述固定板(13)与弧形固定架(15)之间设有限位间隙(14)，所述的固定板(13)分别设在限位间隙(14)的外侧，所述弧形固定架(15)与升降台(3)固定连接，上部设有轮毂槽(16)；所述的升降台(3)设有二号气缸(8)，所述的二号气缸(8)的活塞杆的末端与上述的两侧之间的固定板(13)连接，驱动两侧的固定板(13)作上、下移动。 2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述两侧的固定板(13)呈弧形形状。 3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述车体(2)的内部还设置有若干个固定管(9)，所述升降台(3)的下端面相对应固定管(9)的位置均固定有连接杆(11)，连接杆(11)直径小于固定管(9)，且能套入固定管(9)内，所述连接杆(11)的底端均伸入且固定管(9)内设置，且所述连接杆(11)的底端均通过二号压缩弹簧(10)连接固定管(9)的底端。 4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述车体(2)的顶端通过若干个一号压缩弹簧(7)连接升降台(3)底部。 5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述底座(1)的下端面安装有若干个万向轮(12)，所述万向轮(12)之间设置有若干个吸附盘，所述的吸附盘的支杆是一种可伸缩的杆体。 6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述固定板(13)、轮毂槽(16)均为开口状设置。 7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的车轮毂抓取车，其特征在于：所述的吸附盘设有吸气口，由吸气口通过气管外接气压装置实现底部的吸附固定。 8.一种基于如权利要求1～7任意所述的抓取车的使用方法，其特征在于，其步骤包括如下： S1、将车体(2)通过万向轮(12)移动到汽车车轮所在位置的下方，万向轮(12)分别由自带的锁定块进行锁定，然后再通过强力吸附盘外接气压装置将车体2进一步加固固定在汽车的下方； S2、固定后，将一号气缸(6)开启，使一号气缸(6)工作，带动其活塞杆的末端的升降台(3)上下移动，进而使升降台3移动到车轮正下方所在的位置，然后使升降台(3)上方的弧形固定架15套设在车轮的下部； S3、然后再将二号气缸(8)开启，使二号气缸(8)工作带动固定板(13)向上移动，直至固定板(13)移动到车轮的外两侧，然后工作人员对车轮进行拆卸工作，使得拆卸下来的车轮落在轮毂槽(16)内； S4、再将一号气缸(6)开启，使一号气缸(6)工作带动升降台3向下移动，从而使升降台3向下移动带动其上方的抓取件(4)向下移动，进而带动车轮移动到下方，然后再将强力吸附盘通过外接气压装置放气压松开吸附，打开万向轮(12)的锁定块，推动该车体(2)移动，完成对车轮的拆缷，或移动到轮毂检修处进行检修。
所属类别：	发明专利