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原文传递一种轻量化铝合金车厢

专利名称：	一种轻量化铝合金车厢
摘要：	本发明涉及轻量化物流装备制造应用领域，尤其涉及一种轻量化铝合金车厢，包括底板总成，所述底板总成包括在轴线上呈前后设置的前端部和后端部；所述前端部包括横铺铝合金型材底板，所述横铺铝合金型材底板的挤出方向垂直于底板总成的轴线；所述后端部包括铝合金方管横梁和纵铺铝合金型材底板，所述铝合金方管横梁垂直于底板总成的轴线。本发明提供的轻量化铝合金车厢降低了生产制造的工艺难度，缩短了生产周期、提高了车厢组合效率，尤其使车厢整体轻量化设计效果更优，载货能力相当的条件下，极大的轻量化，大大提升了物流运输效率，提升了车厢的载荷能力及抗变形抗冲击能力，在提升物流运输效率的同时，保障了安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司
发明人：	肖开政;李翔;张东贵;范永达
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202010107460.X
公开号：	CN111137364A
代理机构：	福州市博深专利事务所(普通合伙)
代理人：	董晗
分类号：	B62D33/04;B62D29/00;B;B62;B62D;B62D33;B62D29;B62D33/04;B62D29/00
申请人地址：	354200 福建省南平市武夷高新技术园区宏达路6号
主权项：	1.一种轻量化铝合金车厢，包括底板总成，其特征在于，所述底板总成包括在轴线上呈前后设置的前端部和后端部；所述前端部包括横铺铝合金型材底板，所述横铺铝合金型材底板的挤出方向垂直于底板总成的轴线；所述后端部包括铝合金方管横梁和纵铺铝合金型材底板，所述铝合金方管横梁垂直于底板总成的轴线，所述纵铺铝合金型材底板的挤出方向平行于底板总成的轴线，所述纵铺铝合金型材底板架设在铝合金方管横梁上，所述铝合金方管横梁与横铺铝合金型材底板连接。 2.根据权利要求1所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述横铺铝合金型材底板包括两组以上沿底板总成的轴线依次拼接的横铺铝合金型材，所述纵铺铝合金型材底板包括两组以上沿垂直于底板总成的轴线依次拼接的纵铺铝合金型材。 3.根据权利要求2所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述横铺铝合金型材的内腔通过分隔筋分隔成两个以上的独立型腔。 4.根据权利要求2所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述纵铺铝合金型材包括支撑板以及设置在支撑板朝向铝合金方管横梁的端面上的支撑筋。 5.根据权利要求2所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述前端部和后端部呈阶梯面设置，所述前端部位于阶梯面的高面，所述后端部位于阶梯面的低面，所述前端部通过倾斜连接部与后端部连接。 6.根据权利要求5所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述倾斜连接部包括第一折弯板、第二折弯板以及两组以上首尾拼接的斜置铝合金型材，所述斜置铝合金型材的挤出方向垂直于底板总成的轴线，所述横铺铝合金型材通过第一折弯板与一斜置铝合金型材连接，所述纵铺铝合金型材通过第二折弯板与另一斜置铝合金型材连接。 7.根据权利要求5所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述倾斜连接部还包括铝合金斜架，所述前端部还包括设置在横铺铝合金型材靠近倾斜连接部一端的铝合金横架，所述铝合金斜架的一端与铝合金横架连接，所述铝合金斜架的另一端与铝合金方管横梁连接，所述斜置铝合金型材架设在铝合金斜架上。 8.根据权利要求5所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述后端部还包括底边梁，所述纵铺铝合金型材底板的垂直于底板总成的轴线的两端分别架设在两条相互平行的底边梁上，所述铝合金方管横梁的两端分别架设在两条底边梁上。 9.根据权利要求8所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述轻量化铝合金车厢还包括侧墙总成，所述侧墙总成包括上边梁、前段下边梁、中段下边梁、后段下边梁和侧墙板，所述前段下边梁设置在前端部上垂直于底板总成的轴线的端部，所述后段下边梁设置在后端部上垂直于底板总成的轴线的端部，所述中段下边梁设置在倾斜连接部上垂直于底板总成的轴线的端部，所述中段下边梁的两端分别与前段下边梁和后段下边梁连接，所述侧墙板平行于底板总成的轴线，所述侧墙板的底部分别与前段下边梁、中段下边梁和后段下边梁连接，所述侧墙板的顶部与上边梁连接。 10.根据权利要求9所述的轻量化铝合金车厢，其特征在于，所述侧墙总成还包括钢制门框、铝合金型材门板和锁杆，所述钢制门框与侧墙板铆接，所述铝合金型材门板安装在钢制门框内，所述锁杆设置在铝合金型材门板上。
所属类别：	发明专利