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原文传递一种内燃叉车转向控制系统及方法

专利名称：	一种内燃叉车转向控制系统及方法
摘要：	本发明公开一种内燃叉车转向控制系统及方法，包括发动机控制装置、控制器、应急转向开关、手动开关、转向管路压力开关、主供电继电器和应急转向装置，发动机控制装置与控制器连接，应急转向开关、手动开关、转向管路压力开关和主供电继电器分别与控制器连接，且应急转向装置与主供电继电器连接。本申请公开的内燃叉车转向控制系统，通过对常规转向系统监控以及发动机控制装置的监控，使控制器得不到任何发动机信息时，避免出现由于主机未启动或刚启动，转向压力未建立时造成误启动；发动机出现故障时可以迅速激活应急转向装置，解决了转向压力消失具有延迟的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	葛伟伟;游颖捷;李婧;宋涛;季彬琪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010108497.4
公开号：	CN111170219A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	牛亭亭
分类号：	B66F9/075;B66F17/00;B;B66;B66F;B66F9;B66F17;B66F9/075;B66F17/00
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种内燃叉车转向控制系统，其特征在于，包括发动机控制装置(1)、控制器(2)、应急转向开关(3)、手动开关(4)、转向管路压力开关(5)、主供电继电器(6)和应急转向装置(7)，所述发动机控制装置(1)与所述控制器(2)连接，所述应急转向开关(3)、所述手动开关(4)、所述转向管路压力开关(5)和所述主供电继电器(6)分别与所述控制器(2)连接，且所述应急转向装置(7)与所述主供电继电器(6)连接。 2.根据权利要求1所述的内燃叉车转向控制系统，其特征在于，所述发动机控制装置(1)与所述控制器(2)通过总线进行数据交互。 3.根据权利要求2所述的内燃叉车转向控制系统，其特征在于，所述应急转向开关(3)、所述手动开关(4)、所述转向管路压力开关(5)和所述主供电继电器(6)分别通过导线与所述控制器(2)连接。 4.根据权利要求1所述的内燃叉车转向控制系统，其特征在于，还包括与所述控制器(2)连接的应急转向提示灯(8)。 5.根据权利要求4所述的内燃叉车转向控制系统，其特征在于，还包括用于供电的电源装置(9)，所述电源装置(9)分别与所述发动机控制装置(1)、所述控制器(2)、所述应急转向开关(3)、所述手动开关(4)和所述转向管路压力开关(5)连接。 6.根据权利要求5所述的内燃叉车转向控制系统，其特征在于，还包括设置于所述电源装置(9)上的保险丝(10)。 7.一种内燃叉车转向控制方法，其特征在于，包括：采集发动机的转速和运行状态；根据所述转速和所述运行状态，判断是否启动应急转向装置。 8.根据权利要求7所述的内燃叉车转向控制方法，其特征在于，所述根据所述转速和所述运行状态，判断是否启动应急转向装置的过程为：所述运行状态为正常且所述转速大于怠速超过10秒，则转向管路压力开关闭合，所述应急转向装置不启动；所述运行状态为故障，则所述转向管路压力开关断开，主供电继电器闭合，所述应急转向装置启动。
所属类别：	发明专利