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原文传递一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置

专利名称：	一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置
摘要：	本发明涉及一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离；本制动组件，体积小巧、结构紧凑，便于集成、安装和拆卸，可以实现断电自动刹车功能，且断电刹车的动力来自于两个动作部件连接在一起时所产生的预压力，无需额外的电机进行驱动，从而使得整个制动装置或制动系统只需一个电机即可实现刹车及断电自动刹车功能，有利于简化整个制动装置及制动系统，降低成本，此外，本制动组件，有利于构建自动控制制动系统，尤其适用于个人快速运输系统中的车辆。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏飞梭智行设备有限公司
发明人：	何先志;詹仕见;刘江;王平
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010136989.4
公开号：	CN111169442A
代理机构：	北京市领专知识产权代理有限公司
代理人：	陈益思
分类号：	B60T7/12;B60T13/74;B;B60;B60T;B60T7;B60T13;B60T7/12;B60T13/74
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市镇澄路2558号
主权项：	1.一种用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。 2.根据权利要求1所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括导向部，所述导向部用于为动作部件的分离过程导向。 3.根据权利要求2所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括刹车弹簧，所述刹车弹簧设置于所述两个动作部件之间，用于产生所述预压力。 4.根据权利要求3所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件为电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体；或，至少一个所述动作部件设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体。 5.根据权利要求4所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件设置有用于连接传动部件的连接部，所述连接部为设置有内螺纹的连接孔，或，设置有外螺纹的连接柱。 6.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述固定部件包括电磁铁，所述活动部件采用铁质材料制成或设置有采用铁质材料制成的吸附板，所述导向部设置有导向孔，所述活动部件和固定部件分别设置于所述导向孔内，且导向孔的一端设置有阻挡部，所述刹车弹簧设置于所述活动部件与固定部件之间，且活动部件和固定部件分别与所述导向孔构成移动副，所述连接部设置于所述活动部件和/或固定部件。 7.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述活动部件包括支撑体，支撑体的一侧设置有活塞推杆或设置有用于连接活塞推杆的连接部，所述固定部件包括基座，所述基座的一侧设置有用于传动的从动部，或，设置有用于连接从动部的连接部，所述导向部包括设置于支撑体另一侧的第一导向部及设置于基座另一侧的第二导向部，所述第一导向部与第二导向部构成移动副，所述刹车弹簧设置于所述支撑体与基座之间，所述支撑体和/或基座为电磁铁，或所述支撑体和/或基座分别设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电状态使支撑体与基座吸附为一体，并使所述刹车弹簧处于压缩状态。 8.根据权利要求7所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述第一导向部为套筒，所述第二导向部为与所述套筒相适配的导向杆，或，所述第一导向部为导向杆，所述第二导向部为与所述导向杆相适配的套筒。 9.一种制动装置，包括驱动电机、传动机构、与制动总泵中的活塞套筒相适配的活塞推杆，所述传动机构的一端与所述驱动电机相连，另一端与所述活塞推杆相连，所述驱动电机用于驱动活塞推杆作直线运动，其特征在于，还包括权利要求6-8任一所述制动组件，所述制动组件设置于所述传动机构中，或设置于所述传动机构与所述活塞推杆之间，或其中一个动作部件与所述传动机构相连，且制动组件与驱动电机在同一位置或电源处取电。 10.根据权利要求9所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括安装架，所述传动机构包括凸轮和从动部，所述凸轮固定于转轴，所述转轴活动安装于安装架，从动部与凸轮相适配，并构成凸轮机构，所述转轴与所述驱动电机相连，从动部与所述活塞推杆相连，且安装架的一端设置有用于连接刹车总泵的连接头；所述制动组件设置于所述活塞推杆与从动部之间，且所述活动部件和固定部件分别通过连接部与所述活塞推杆及所述从动部相连；或，所述制动组件中的导向部固定于所述安装架，所述活动部件或固定部件通过连接机构与所述转轴相连，制动组件用于在断电时驱动活塞推杆沿其中心轴线方向直线运动。
所属类别：	发明专利