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原文传递飞机座椅搬运装置

专利名称：	飞机座椅搬运装置
摘要：	飞机座椅搬运装置，涉及飞机维修装置技术领域，特别是一种将飞机座椅从飞机机舱搬运到地面的装置。伸缩支架包括底板、外板和内板，底板的两侧分别与外板联结，外板上设有滑槽，内板的下端放置在外板的滑槽中，其中一外板的滑槽内设有一丝杠，丝杠的下端与外板的滑槽的底壁转动联结，丝杠与第一电动机输出轴联结；传动装置包括主动链轮、从动链轮和链条，外板与主动链轮转动联结，第二电动机的输出轴与主动链轮联结；内板与从动链轮转动联结，主动链轮与从动链轮通过链条联结；外板与L型板的拐角处铰接，L型板的上端与张紧链轮通过轴转动联结，下端与第一配重块固定联结，张紧链轮与链条相配合。能够根据不同大小的飞机调节高度，方便实用。
专利类型：	发明专利
申请人：	日照山太飞机工程股份有限公司
发明人：	张兵;林忠松;丁阳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010182347.8
公开号：	CN111169906A
代理机构：	深圳市千纳专利代理有限公司
代理人：	刘鹏;卜祥奎
分类号：	B65G17/12;B65G21/10;B65G21/12;B;B65;B65G;B65G17;B65G21;B65G17/12;B65G21/10;B65G21/12
申请人地址：	271100 山东省日照市东港区山字河机场
主权项：	1.一种飞机座椅搬运装置，其特征在于：包括伸缩支架、传动装置和托送装置，所述伸缩支架包括底板（1）、外板（2）和内板（4），底板（1）的两侧分别与外板（2）联结，外板（2）上设有滑槽，内板（4）的下端放置在外板（2）的滑槽中，其中一外板（2）的滑槽内设有一丝杠（3），丝杠（3）的下端与外板（2）的滑槽的底壁转动联结，丝杠（3）与第一电动机（15）输出轴联结；所述传动装置包括主动链轮（31）、从动链轮（9）和链条（6），外板（2）与主动链轮（31）转动联结，第二电动机（16）的输出轴与主动链轮（31）联结；内板（4）与从动链轮（9）转动联结，主动链轮（31）与从动链轮（9）通过链条（6）联结；所述外板（2）与L型板（27）的拐角处铰接，L型板（27）的上端与张紧链轮（28）通过轴转动联结，下端与第一配重块（26）固定联结，张紧链轮（28）与链条（6）相配合；所述托运装置包括托板（12）、滑套板（10）和定位板（11），多个滑套板（10）沿链条（6）均匀分布，托板（12）的两侧分别与滑套板（10）转动联结，滑套板（10）上设有滑道孔，定位板（11）的一端穿过滑道板的滑道孔与限位板（29）联结，另一端与第二配重块（30）联结，托板（12）的两侧壁上分别固定安装有挡块（8）。 2.根据权利要求1所述飞机座椅搬运装置，其特征在于：所述丝杠（3）与从动齿轮（17）的齿轮孔配合，第一电动机（15）与其中一外板（2）联结，第一电动机（15）的输出轴与主动齿轮（14）的齿轮孔配合，主动齿轮（14）与从动齿轮（17）相啮合。 3.根据权利要求1所述飞机座椅搬运装置，其特征在于：所述外板（2）的设有滑槽的一侧的上半部分设有限位块（25），内板（4）的下半部分设有一定位块（24），定位块（24）位于限位块（25）的正下方。 4.根据权利要求1所述飞机座椅搬运装置，其特征在于：所述伸缩支架的底板（1）的下端分别固定安装有多个万向轮（22）和支撑脚。
所属类别：	发明专利