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原文传递一种多层可变换式船体装载装置

专利名称：	一种多层可变换式船体装载装置
摘要：	本实用新型公开了一种多层可变换式船体装载装置，包括拖板装置和传动装置，所述拖板装置设置在甲板下方，所述传动装置设置在所述拖板装置一侧，所述拖板装置包括拖板、滑板以及支撑板，所述传动装置包括固定板、第一传动气缸、第二传动气缸、第三传动气缸以及控制器，本实用新型的有益效果是结构简单，通过拖板装置与传动装置的配合，可以在船体装载小体积货物时起到省时、省力的效果，并且由于传送带的设置，可以装载大批量小体积货物，节省了工作成本与人工成本，实用性强，并且在工作完成后可变换成多层结构，起到节省空间的效果。
专利类型：	实用新型
申请人：	天津德赛海洋工程平台装备有限公司
发明人：	杨阳
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T12:00:00+0805
申请号：	CN202020284302.7
公开号：	CN210503082U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡妍
分类号：	B63B27/22;B63B27/14;B;B63;B63B;B63B27;B63B27/22;B63B27/14
申请人地址：	300000 天津市滨海新区天津滨海-中关村科技园融汇商务园一区9-2
主权项：	1.一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，包括拖板装置（1）和传动装置（2），所述拖板装置（1）设置在甲板（3）下方，所述传动装置（2）设置在所述拖板装置（1）一侧；所述拖板装置（1）包括滑板（4）、拖板（5）以及支撑板（6），所述滑板（4）设置在所述甲板（3）下方，所述拖板（5）设置在所述滑板（4）下方，所述支撑板（6）设置在所述拖板（5）下方；所述传动装置（2）包括固定板（7）、第一传动气缸（8）、第二传动气缸（9）、控制器（10）以及第三传动气缸（11），所述固定板（7）设置在所述甲板（3）下端，所述第一传动气缸（8）、所述第二传动气缸（9）以及所述控制器（10）并列设置在所述支撑板（6）与所述固定板（7）之间，所述第三传动气缸（11）设置在所述支撑板（6）下方，所述第二传动气缸（9）设置在所述第一传动气缸（8）下方，所述控制器（10）设置在所述第一传动气缸（8）与所述第二传动气缸（9）之间。 2.如权利要求1所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述支撑板（6）中部设有空腔（12），所述空腔（12）贯穿所述支撑板（6），且所述支撑板（6）上部两侧设有第一导轨（13），所述拖板（5）下部两侧对应所述第一导轨（13）设有第一滑道（14），所述支撑板（6）与所述拖板（5）滑动连接，所述拖板（5）上端中部设有第一传送带（15），所述拖板（5）上部两侧设有输送链条（16），所述滑板（4）下部两侧对应所述输送链条（16）设有第二滑道（17），所述拖板（5）与所述滑板（4）滑动连接，所述滑板（4）上端中部对应所述第一传送带（15）设有第二传送带（18）。 3.如权利要求2所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述支撑板（6）以及所述拖板（5）的一端均设有斜面，且所述拖板（5）设有斜面的一侧还设有传感器和卡板（19），所述滑板（4）两端均设有斜面，且所述滑板（4）一端下部对应所述卡板（19）设有挂板（20），所述固定板（7）上端与所述甲板（3）固定连接，且所述第一传动气缸（8）、所述第二传动气缸（9）以及所述控制器（10）均与所述固定板（7）一侧固定连接。 4.如权利要求3所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述滑板（4）中设有第一电机（21），所述第二滑道（17）两端均设有第一链轮（22），所述第一链轮（22）中部设有第一传动杆（23），所述第一传动杆（23）贯穿所述第一链轮（22）并与之固定连接，所述第一链轮（22）与所述输送链条（16）转动连接，所述第一传动杆（23）转动连接所述第一电机（21）。 5.如权利要求4所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述第一传送带（15）内部设有第二电机，所述第二传送带（18）内部设有第三电机，所述第一传送带（15）两端设有第二齿轮，所述第二传送带（18）两端设有第三齿轮，所述第二齿轮中部设有第二传动杆，所述第三齿轮中部设有第三传动杆，所述第二传动杆贯穿所述第二齿轮且与之固定连接，所述第三传动杆贯穿所述第三齿轮且与之固定连接，所述第二齿轮与所述第一传送带（15）转动连接，所述第三齿轮与所述第二传送带（18）转动连接，所述第二传动杆转动连接所述第二电机，所述第三传动杆转动连接所述第三电机。 6.如权利要求5所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述第一传动气缸（8）、所述第二传动气缸（9）以及所述第三传动气缸（11）上分别设有第一伸缩杆（24）、第二伸缩杆（25）以及第三伸缩杆（26），所述第一伸缩杆（24）与所述支撑板（6）的另一端固定连接，所述第二伸缩杆（25）与所述第三传动气缸（11）固定连接，所述第三伸缩杆（26）穿过所述空腔（12）且与所述拖板（5）另一侧的下端转动连接。 7.如权利要求5所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述第二电机以及所述第三电机均电性连接电开关（27），所述电开关（27）设置在所述支撑板（6）下端并与之固定连接。 8.如权利要求2所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述第一传送带（15）以及所述第二传送带（18）上均设有防滑纹（28）。 9.如权利要求7所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，所述控制器（10）以及所述电开关（27）上均设有无线接收装置，所述控制器（10）与所述传感器、所述第一电机（21）以及所述电开关（27）均电性连接。 10.如权利要求9所述的一种多层可变换式船体装载装置，其特征在于，还包括遥控装置，所述遥控装置与所述控制器（10）以及所述电开关（27）均遥控连接。
所属类别：	实用新型