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TELEMATICS车载单元研究与开发
| 论文题名： | TELEMATICS车载单元研究与开发 |
| 关键词： | Telematics;汽车行驶记录仪;碰撞轨迹重建 |
| 摘要： | Telematics是指通讯技术与汽车技术结合产生的一门新兴技术,它被用于汽车的远程测控、远程诊断甚至远程定位管理等.由于市场广阔,Telematics已被视为汽车工业继高压缩引擎、微电子之后另一波的革命.汽车行驶记录仪已陆续在许多国家和地区大量使用.记录仪可以对驾驶员的行为进行管理和监督,减少交通事故.从2002年中开始,中国的汽车行驶记录仪标准制定工作开始进行.2003年4月,GB/T19056-2003汽车行驶记录仪标准正式颁布并于同年9月1日正式实施.该论文的第一部分描述了作者在国标产品YC2003-A汽车行驶记录仪开发过程中,在总体设计、硬件设计和软件设计上所做的工作.汽车的电气环境比较恶劣,优化记录仪抗干扰、抗破坏设计是整个开发中最重要的部分.在使用和质量检测中,YC2003-A显示出良好的抗干扰性能,体现了对这个问题的重视程度.该产品已于2003年7月通过国家质量检测,是首批通过质量检测的产品之一,现已进入市场销售阶段,产生了一定的经济效益.依靠目前国标要求记录的数据,只能知道汽车发生碰撞前后的状态,无法计算出汽车在碰撞过程中的轨迹.该文的第二部分在现有基础上展开了汽车碰撞轨迹重建的研究.利用记录汽车碰撞瞬间的加速度,建立轨迹重建模型.设计开发了实验系统,进行了一系列验证重建模型的碰撞实验.同时,通过通信接口,实现了实验系统与GPS、GPRS模块的对接,形成了一个完整意义上的Telematics车载设备,为进一步的研究开辟了道路. |
| 作者： | 郭俊钊 |
| 专业： | 无线电物理 |
| 导师： | 张光昭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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