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Telematics系统的研究与实践
| 论文题名： | Telematics系统的研究与实践 |
| 关键词： | 汽车行业;远程信息服务;车载终端;车联网;智能交通系统;嵌入式终端 |
| 摘要： | 汽车行业的发展,汽车保有量的增加,交通的拥堵,使得智能交通正越来越被人们关注,智能交通的发展将向以车为对象的管理模式转变。智能交通亟待建立以车为节点的信息系统一车联网系统。车联网就是综合现有的电子信息技术,将每辆汽车作为一个信息源,通过无线通信手段连接到网络中,进而实现对全国范围内车辆的统一管理。而车联网的建立首要问题就是要解决车间无线通信技术。 车联网需要汽车与网络连接,还要求一张全国性网络,覆盖所有汽车能到的地方,保持24小时在线,实现语音、图像、数据等多种信息传输。只有公众通信网能够满足这些条件。我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网,网络覆盖广、性能优、可靠性高。三大3G移动通信网络高速发展,能够提供宽带化的无线信息传输通道,这为建设车联网提供了坚实的网络基础。 本课题需要研究车辆信息处理中心系统、车载终端硬件系统、嵌入式终端软件平台系统。这几大系统一起组成了汽车远程信息服务系统(telematics系统),实现车载的远程信息服务功能,进而为整个车联网系统的建立提供技术基础。本研究处理研究整个系统以外,还需要重点研究通信技术。 3G基础通信网虽然能够提供远距离传输,但它提供不了可靠地实时通信,近距离的两车之间无法通过3G网络通信来保障行车安全要求。这种情况下,对待短距离和长距离的通信需要分别处理。目前WIFI技术是一种短距离的可靠传输技术。它支持点对点通信,本研究结合3G网络技术、WIFI技术、GPS定位技术等共同来实现远距离通信和近距离实时可靠通信。 |
| 作者： | 汤益明 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 杨晨晖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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