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电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置及保护方法
| 专利名称： | 电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置及保护方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置及保护方法，属于电动汽车无线充电以及充电安全的技术领域。本发明包括可控整流电路、保护控制电路等。可控整流电路采用全桥整流电路，包括四个功率开关管；保护控制电路通过检测到的电压、电流值来判断电池负载是否突然切除无线充电系统，然后控制功率开关管的门级信号，当门级信号的导通角为0时可达到滤波电容与无线充电系统隔离的效果。本发明的保护方法具有快速的特点，当出现掉载情况时，能够及时做出保护，保证了车载端设备的安全；本发明的保护方法投入成本较低、可靠性较高，有很强的实用性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 谭林林;张铭;黄天一;王若隐;李昊泽;黄学良 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T21:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T22:00:00+0805 |
| 申请号： | CN202010107619.8 |
| 公开号： | CN111186319A |
| 代理机构： | 南京众联专利代理有限公司 |
| 代理人： | 许小莉 |
| 分类号： | B60L53/12;H02J50/12;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L53;H02J50;B60L53/12;H02J50/12 |
| 申请人地址： | 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置，其特征是，包括：可控整流电路、保护控制电路；所述可控整流电路接在无线充电系统副边补偿网络的输出端口，将高频交流电整流至直流电；所述保护控制电路用于通过检测充电电压和充电电流来判断是否出现掉载的情况，当出现掉载时，通过控制整流电路功率开关管的门级信号，使得滤波电容与无线充电系统隔离。 2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置，其特征是，所述保护控制电路还包括无线通信模块1，与供电电源的无线通信模块2以无线通信方式连接，用于当出现掉载情况时，通过无线通信的方式告知供电电源停止供电。 3.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置，其特征是，所述可控整流电路采用全桥可控整流电路，所述全桥可控整流电路由四个功率开关管S1、S2、S3、S4组成，用于通过保护控制电路输出功率开关管的门级信号，当门级信号的导通角为0时，滤波电容与无线充电系统隔离。 4.一种用上述的电动汽车无线充电系统车载端设备保护装置进行电动汽车无线充电系统车载端设备保护的方法，其特征是，该方法包括： (1)当电动汽车正常无线充电时，采集到的充电电流不为0，并且充电电压不会高于设定限值，四个功率开关管S1、S2、S3、S4的导通角不为0； (2)当负载电池切除系统后，检测到的充电电流为0，充电电压不断升高至最高限值，此时控制功率开关管门级信号的导通角为0，使得滤波电容与无线充电系统隔离，同时，保护控制电路的无线通信模块1通过无线通信的方式告知供电电源停止供电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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