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原文传递一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置

专利名称：	一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置
摘要：	本发明公开了一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，包括座垫高调机构及靠背调节机构，座垫高调机构设置有介于座垫骨架与座椅上滑轨之间且其上下两端分别与座垫骨架的座垫侧板及座椅上滑轨连接的剪式升降机构；靠背调节机构包括靠背整体调节机构和靠背分段调节机构；靠背整体调节机构的R点设置于H点的下方部位，靠背整体调节机构利用靠背下联接板2并通过靠背调角器与座垫侧板连接；靠背分段调节机构由靠背下联接板2与靠背上联接板1联结并利用电机驱动装置以及设置限位或锁定结构以构成。本发明增大后排乘员搁脚空间、靠背调节舒适性高、座椅靠背对不同人群的不同需求可兼顾的汽车座椅装置。
专利类型：	发明专利
申请人：	麦格纳座椅(台州)有限公司
发明人：	陈国刚;李展飞;金连吉;任达;许杰;徐浩;李龙;马傅力
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010179015.4
公开号：	CN111186345A
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	张洁
分类号：	B60N2/16;B60N2/22;B60N2/02;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/16;B60N2/22;B60N2/02
申请人地址：	318000 浙江省台州市甲南大道东段9号
主权项：	1.一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，包括座垫高调机构及靠背调节机构，其特征是，座垫高调机构设置有介于座垫骨架与座椅上滑轨之间且其上下两端分别与座垫骨架的座垫侧板及座椅上滑轨连接的剪式升降机构；靠背调节机构包括靠背整体调节机构和靠背分段调节机构；靠背整体调节机构的旋转点设置于H点的下方部位，靠背整体调节机构利用靠背下联接板并通过靠背调角器与座垫侧板连接；靠背分段调节机构由靠背下联接板与靠背上联接板可转动连接并利用电机驱动装置以及设置限位或锁定结构以构成。 2.根据权利要求1所述的一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，其特征是，剪式升降机构包括推杆电机总成和“X”型支架；推杆电机总成包括利用固定螺栓固定于前固定支架的电机固定支架，前固定支架固定于座椅上滑轨的前端部位，推杆电机和同步器相连接并固定在电机固定支架上，推杆电机通过同步杆与另一侧的同步器连接，同步器的输出端与推杆的后端连接，推杆为螺杆结构；同步器、电机固定支架和推杆皆为左右侧对称设置； “X”型支架包括长度相等的驱动支杆和从动支杆，驱动支杆通过其中部的导槽和从动支杆的中点利用铰接螺栓铰接，驱动支杆的下端利用销子连接螺栓与推杆前端的接耳销接，且销子连接螺栓与前固定支架的滑槽滑动配合，驱动支杆的上端利用连接螺栓与座垫侧板铰接，从动支杆的下端利用连接螺栓与固定在上滑轨后端部位的后固定支架铰接，从动支杆的上端利用连接螺栓与座垫侧板铰接；“X”型支架对称布置在座垫骨架的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，其特征是，剪式升降机构由作为驱动装置的油缸推杆总成和“X”型支架构成。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，其特征是，所述靠背分段调节机构的电机驱动装置包括一台双轴电机，双轴电机及变速器通过螺栓固定在靠背上联接板上，且双轴电机和变速器通过软轴联接；限位螺杆穿过靠背下联接板的限位孔与双轴电机和变速器固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种提高汽车座椅舒适度及增加乘座空间的装置，其特征是，靠背分段调节机构的电机驱动装置的转动中心与靠背底边的距离为300～500mm。
所属类别：	发明专利