专利名称: |
一种车辆电空制动控制装置 |
摘要: |
本发明公开了一种车辆电空制动控制装置,包括通过C口与列车管连通的开关电磁阀、通过D口与A开关电磁阀的B口连通的A气动柱塞阀、膜板上侧空间与A气动柱塞阀E口连通的中继阀和设置在中间体内且与膜板上侧空间连通的预控室;中继阀膜板下侧空间与列车管连通;A气动柱塞阀F口与A开关电磁阀的C口连通;所述的预控室连通有能够排除压力空气的出口;中继阀膜板下侧空间设置有常闭的排风阀口。本发明的有益效果是:本方案利用开关电磁阀通过执行电控信号使列车中后部车辆列车管尽快跟随前部车辆,提高列车车辆制动力变化的一致性,降低列车内部车辆间冲击力,减少列车制动过程对机车车辆和线路的损伤,提高列车的可操控性和应用安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
眉山中车制动科技股份有限公司 |
发明人: |
蒋勇;刘亚梅;任治平;吴吉恒 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T18:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T03:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911305491.X |
公开号: |
CN110949351A |
代理机构: |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 |
代理人: |
刘凯 |
分类号: |
B60T13/68;B60T13/66;B61H11/06;B;B60;B61;B60T;B61H;B60T13;B61H11;B60T13/68;B60T13/66;B61H11/06 |
申请人地址: |
620000 四川省眉山市科技工业园三路68号 |
主权项: |
1.一种车辆电空制动控制装置,其特征在于:包括通过C口与列车管连通的开关电磁阀、通过D口与A开关电磁阀的B口连通的A气动柱塞阀、膜板上侧空间与A气动柱塞阀E口连通的中继阀和设置在中间体内且与膜板上侧空间连通的预控室;中继阀膜板下侧空间与列车管连通;A气动柱塞阀F口与A开关电磁阀的C口连通;所述的预控室连通有能够排除压力空气的出口;中继阀膜板下侧空间设置有常闭的排风阀口。 2.根据权利要求1所述的一种车辆电空制动控制装置,其特征在于:所述的中继阀膜板下侧空间连通有B气动柱塞阀的G口,B气动柱塞阀的H口与列车管连通,所述的B气动柱塞阀的I口与A气动柱塞阀的F口连通。 3.根据权利要求1所述的一种车辆电空制动控制装置,其特征在于:所述的出口为与中继阀、预控室之间的气路连通的制动电磁阀。 4.根据权利要求1所述的一种车辆电空制动控制装置,其特征在于:所述的中继阀与预控室之间的气路连通有传感器。 |
所属类别: |
发明专利 |