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长江三角洲区域综合交通网络体系研究
| 论文题名： | 长江三角洲区域综合交通网络体系研究 |
| 关键词： | 区域交通;长江三角洲;交通网络;综合交通;交通流预测;交通规划;交通评价 |
| 摘要： | 该文以长江三角洲区域经济和区域交通系统为研究对象,从宏观角度来研究长江三角洲区域经济一体化和交通一体化要求下的区域交通网络系统.首先利用区域经济学相关知识和区位理论分析了长江三角洲区域交通网络结构和长江三角洲区域交通系统与经济系统的关系,系统地分析了长江三角洲区域交通网通区位网络、交通运输方式选取和交通运输形态的特征等.在上述基础上将宏观规划调控和微观交通控制管理结合起来构建了长江三角洲区域综合交通网络建设层次分析模型,并指出交通网络布局优化模型、综合交通枢纽优化建设模型以及综合交通运输结构(运输方式比例)优化模型.该文从宏观角度和基于区域交通流小样本数据的实际情况,提出了改进的模糊指数平滑预测和中心逼近式灰色预测方法,建立了基于Takagi-Sugeno模糊逻辑推理的局部多元回归模型(LMRF模型),并进行了实例预测仿真,实例仿真结果表明改进的预测方法比传统的预测方法精度提高了好多倍.并根据交通系统和社会经济系统互相影响的关系,构建了长江三角洲区域综合交通流量宏观预测模型(趋势交通流和诱增交通流),利用上述预测方法和宏观预测模型结合调研数据对长江三角洲区域的经济、人口以及趋势交通流量进行了宏观定量预测,随后提出了区域间交通流量模拟"四阶段"定量预测模型.在上述交通流预测结果的基础上,利用区域交通网络规划模型提出了长江三角洲区域网络规划方案,并利用目前针对复杂系统评价的层次分析法对规划方案进行评价,得出最优规划方案,并为长江三角洲交通网络的未来发展提供了相关意见. |
| 作者： | 程美玲 |
| 专业： | 控制理论与工程 |
| 导师： | 李征 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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