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原文传递装载大容量电池箱的车身底板骨架结构

专利名称：	装载大容量电池箱的车身底板骨架结构
摘要：	本发明涉及一种装载大容量电池箱的车身底板骨架结构。该车身底板骨架结构，沿车身轴线左右对称布置，包括结构相同的左侧部和右侧部，左侧部包括车身前纵梁、前地板边纵梁和后地板边纵梁，车身前纵梁后段的一端与前地板边纵梁相连，另一端与前地板前下横梁的左侧边段相连，围合成三角形结构，辅助边纵梁前端与车身前纵梁后段相连，后端与后地板边纵梁前端和后地板前横梁左端相连，后地板边纵梁与后地板中横梁左端相连。发生正面碰撞时载荷能从前往后连续传递，发生侧面碰撞时载荷能从左到右连续传递，大大提升了车身的扭转刚度。在实现最大量装载动力电池的同时，保证车身拥有较高的扭转刚度和较高的结构耐撞性，保护动力电池的安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	李仲奎;徐泽彬;舒培超;吕祝星;袁亮;吴开丰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911318031.0
公开号：	CN110949109A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿
分类号：	B60K1/04;B60L50/64;B62D21/09;H01M2/10;B;H;B60;B62;H01;B60K;B60L;B62D;H01M;B60K1;B60L50;B62D21;H01M2;B60K1/04;B60L50/64;B62D21/09;H01M2/10
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，沿车身轴线左右对称布置，其特征在于:包括结构相同对称布置的左侧部和右侧部，所述左侧部和右侧部沿车身前后方向依次通过前地板前下横梁(2)、后地板前横梁(7)和后地板中横梁(8)连接，形成整体结构，所述左侧部包括车身前纵梁(1)、前地板边纵梁(4)和后地板边纵梁(6)，所述车身前纵梁后段(102)的一端与前地板边纵梁(4)相连，另一端与前地板前下横梁(2)的左侧边段(3)相连，围合成三角形结构；紧邻所述前地板边纵梁(4)的内侧焊接辅助边纵梁(5)，所述辅助边纵梁(5)前端与车身前纵梁(1)后段相连，后端与后地板边纵梁(6)前端和后地板前横梁(7)左端相连，所述后地板边纵梁(6)与后地板中横梁(8)左端相连。 2.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：所述前地板前下横梁(2)左端向前伸出局部结构(201)，与车身前纵梁(1)连接，构成三角形结构。 3.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：所述车身前纵梁(1)和前地板前下横梁(2)断面均呈几字型，所述车身前纵梁(1)贴合焊接在车身地板下方，所述车身前纵梁(1)和前地板前下横梁(2)的连接区域呈立体结构。 4.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：所述前地板前下横梁(2)两端设有供前悬架安装的孔(2011、2012)。 5.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：驾驶员座椅前横梁(11)、后横梁(13)、副驾驶员座椅前横梁(12)和后横梁(14)均位于车身地板面上方，外侧连接边纵梁，内侧连接中通道盖板(10)。 6.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：中通道上盖板(10)、车身左前纵梁上盖板(9)、车身右前纵梁上盖板(29)、驾驶员座椅前横梁(11)、驾驶员座椅后横梁(13)、副驾驶员座椅前横梁(12)和副驾驶员座椅后横梁(14)均焊接于车身地板上方。 7.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：所述车身前纵梁(1)、前地板前下横梁(2)和辅助边纵梁(5)均焊接于前地板(15)下方，所述后地板前横梁(7)焊接在后地板(16)前下方。 8.根据权利要求1所述的装载大容量电池箱的车身底板骨架结构，其特征在于：电池箱(17)前端安装于前地板前下横梁(2)上，后端安装于后地板(16)下方新增的电池后固定支架上，左右侧安装于前地板(15)下方左右侧辅助边纵梁。
所属类别：	发明专利