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原文传递车辆的启动控制装置

专利名称：	车辆的启动控制装置
摘要：	一种车辆的启动控制装置，包括气包、手动换向阀、气控换向阀、气马达、压力传感器、磁钢、转速传感器、主控制器、电磁换向阀和开关；所述手动换向阀的进气口P和气控换向阀的进气口P均与气包连通；所述气控换向阀的执行口A与气马达的进气口连通；所述手动换向阀的执行口A与电磁换向阀的第一进气口P1连通，电磁换向阀的执行口A分别与气控换向阀的气控口K和气马达的进气口连通，电磁换向阀的第二进气口P2与气包连通；所述电磁换向阀的接线端K、压力传感器的接线端和转速传感器的接线端均与主控制器电连接或无线通讯连接。本发明可实现不需临时停车时可以正常启动发动机，需要临时停车时踩离合就可以自动启动发动机。
专利类型：	发明专利
申请人：	刘剑
发明人：	刘剑
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911385832.9
公开号：	CN110949364A
分类号：	B60W10/02;B60W10/06;B60W50/00;B60K26/02;B;B60;B60W;B60K;B60W10;B60W50;B60K26;B60W10/02;B60W10/06;B60W50/00;B60K26/02
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区天山路21号
主权项：	1.一种车辆的启动控制装置，包括气包（51）、手动换向阀（52）、气控换向阀（53）和气马达（54）；所述手动换向阀（52）的进气口P和气控换向阀（53）的进气口P均与气包（51）连通；所述气控换向阀（53）的执行口A与气马达（54）的进气口连通；其特征在于：还包括压力传感器（1）、磁钢（2）、转速传感器（3）、主控制器（4）、电磁换向阀（5）和开关（6）；所述手动换向阀（52）的执行口A与电磁换向阀（5）的第一进气口P1连通，电磁换向阀（5）的执行口A分别与气控换向阀（53）的气控口K和气马达（54）的进气口连通，电磁换向阀（5）的第二进气口P2与气包（51）连通；所述电磁换向阀（5）的接线端K、压力传感器（1）的接线端和转速传感器（3）的接线端均与主控制器（4）电连接或无线通讯连接；当转速传感器3的转速值等于0 rpm、开关（6）在接通状态和压力传感器（1）的控制口K的压力值等于主控制器（4）中的设定压力值时，由主控制器（4）控制电磁换向阀（5）的接线端K得电，这时电磁换向阀（5）的第二进气口P2与执行口A相通；当开关（6）在断开状态或转速传感器3的转速值大于0 rpm时，由主控制器（4）控制电磁换向阀（5）的接线端K失电，这时电磁换向阀5的第一进气口P1与执行口A相通。
所属类别：	发明专利