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原文传递汽车维保工具承托小车

专利名称：	汽车维保工具承托小车
摘要：	本发明涉及汽车维保工具承托小车，有效的解决了目前在汽车维保过程中需要人工托举汽保工具、工具不能自动送入车架下方的问题；解决方案是包括车身，车身上端转动连接有滑动丝杠，滑动丝杠同轴螺纹配合滑动套筒，滑动套筒上端转动连接有支撑曲柄，支撑曲柄另一端转动连接有下支撑横臂梁，下支撑横臂梁右端和支撑立柱下端转动连接，下支撑横臂梁另一端转动连接有左支撑臂，左支撑臂上端转动连接有上支撑横臂梁，左支撑臂左侧连接有工具支撑台，工具支撑台上固定连接有工具支撑架，工具支撑架内转动连接有调节转轴，调节转轴上同轴转动连接有若干线轮，实现了对汽保工具辅助托举以及工具自主伸入车底部的问题，且结构简洁稳定，实用性强。
专利类型：	发明专利
申请人：	高明宪
发明人：	高明宪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T06:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN202010011179.6
公开号：	CN110949336A
代理机构：	郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏新培
分类号：	B60S5/00;B;B60;B60S;B60S5;B60S5/00
申请人地址：	450003 河南省郑州市金水区中方圆路6号院2号楼13号
主权项：	1.汽车维保工具承托小车，包括四个行走轮（1）、车身（2），其特征在于，所述的车身（2）上端转动连接有滑动丝杠（3），所述的滑动丝杠（3）同轴螺纹配合有和所述的车身（2）滑动连接的滑动套筒（4），所述的滑动套筒（4）上端转动连接有支撑曲柄（5），所述的支撑曲柄（5）另一端转动连接有下支撑横臂梁（6），所述的下支撑横臂梁（6）右端和固定连接在所述的车身（2）上端的支撑立柱（7）下端转动连接，所述的下支撑横臂梁（6）另一端转动连接有左支撑臂（8），所述的左支撑臂（8）上端转动连接有另一端和所述的支撑立柱（7）转动连接的上支撑横臂梁（9），所述的左支撑臂（8）左侧固定连接有工具支撑台（10），所述的工具支撑台（10）上固定连接有工具支撑架（11），所述的工具支撑架（11）内转动连接有调节转轴（12），所述的调节转轴（12）上同轴转动连接有若干线轮（13），若干所述的线轮（13）均缠绕有提升绳（14），所述的提升绳（14）下端固定连接有工具固定绳；所述的滑动丝杠（3）和固定连接在所述的车身（2）右端的驱动电机（15）连接。 2.根据权利要求1所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，若干所述的线轮（13）上均缠绕有提升绳（14），所述的提升绳（14）另一端固定连接有滑动环（16），所述的滑动环（16）套在所述的提升绳（14）上；所述的调节转轴（12）前端同轴前后滑动连接有摇柄轮（17），所述的摇柄轮（17）上开设有锁定齿（18），所述的锁定齿（18）和固定连接在所述的工具支撑架（11）前端的锁定齿圈（19）相配合。 3.根据权利要求1所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，所述的车身（2）下端转动连接有四个行走轮固定架（20），四个所述的行走轮（1）连接在所述的行走轮固定架（20）内，四个所述的行走轮固定架（20）均同轴固定连接有旋转齿轮（21），前后两侧所述的旋转齿轮（21）旁均啮合有齿条（22），另个所述的齿条（22）通过和所述的车身（2）下端左右滑动连接的固定梁（23）固定连接，所述的固定梁（23）右侧转动连接有第一连杆（24），所述的第一连杆（24）另一端转动连接有第二连杆（25），所述的第二连杆（25）另一端转动且滑动连接有和所述的车身（2）左右滑动连接的驱动连杆（26），所述的驱动连杆（26）右端上下滑动连接有操作杆（27），所述操作杆（27）和固定连接在所述的车身（2）右侧的操作杆固定架（28）转动连接。 4.根据权利要求3所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，所述的操作杆固定架（28）开设有和所述的操作杆（27）配合的转动轨道（29），所述的操作杆（27）开设有锁定滑轨（30），所述的锁定滑轨（30）内前后侧均前后滑动连接有锁紧块（31），两个所述的锁紧块（31）均和上下滑动连接在所述的操作杆（27）内的圆台状滑块（32）接触连接，所述的圆台状滑块（32）下端固定连接有锁定弹簧（33），所述的锁定弹簧（33）另一端和所述的操作杆（27）固定连接；所述的圆台状滑块（32）上端固定连接有按压杆（34），所述的按压杆（34）上端固定连接有和所述的操作杆（27）上下滑动连接的按压手柄（35）。 5.根据权利要求1所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，所述的车身（2）内左右滑动连接有伸缩工具盘（36），所述的伸缩工具盘（36）下端前后均固定连接有一级液压杆（37），两个所述的一级液压杆（37）均同轴滑动连接有二级液压杆（38），两个所述的二级液压杆（38）均同轴滑动连接有液压套筒（39），两个所述的液压套筒（39）均和所述的车身（2）固定连接，两个所述的液压套筒（39）和固定连接在所述的车身（2）内的液压泵（40）相连；所述的一级液压杆（37）右端同轴固定连接有限位板（41），所述的限位板（41）滑动连接在所述的二级液压杆（38）内，所述的二级液压杆（38）左端固定连接有和所述的一级液压杆（37）相配合的限位环（42）。 6.根据权利要求5所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，所述的伸缩工具盘（36）下端前后均转动连接有四连杆结构，两个所述的四连杆机构的另一端均和所述的车身（2）底面转动连接；两个所述的四连杆机构的中间两个铰接处均通过拉伸弹簧对应连接。 7.根据权利要求5所述的汽车维保工具承托小车，其特征在于，所述的车身（2）上端固定连接有控制器（43），所述的控制器（43）内集成有控制电路，所述的控制器（43）和所述的驱动电机（15）、液压泵（40）电连接；所述的车身（2）上固定连接有遥控器放置盒（44），所述的遥控器放置盒（44）内放置有遥控器（45），所述的遥控器（45）内集成有信号发射单元；所述的控制器（43）内集成有和所述的信号发射单元相配合的信号接受单元。
所属类别：	发明专利