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原文传递一种立体隧道群结构的施工方法

专利名称：	一种立体隧道群结构的施工方法
摘要：	本发明涉及立体隧道群施工领域，特别是一种立体隧道群结构的施工方法，包含以下步骤：开挖第一基坑；设置第一支撑桩；进行第一隧道结构、第二隧道结构和第三隧道结构施工；第一空腔回填施工；开挖第二基坑；第四隧道结构施工；第二回填区域回填施工；第五隧道结构施工。本发明的一种立体隧道群结构的施工方法，形成一个整体结构，以及第五隧道结构位于第四隧道结构的斜上方，从而节约了水平方向的空间，满足了机场出入口有限位置内多个通道的设置要求；而且增加了位于第一基坑隧道结构的稳定性，使得可同步进行第一隧道结构、第二隧道结构和第三隧道结构施工，第二基坑开挖施工，从而提高了施工效率，保证了施工进度。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁二局集团有限公司
发明人：	李文涛;朱鹏宇;熊开勇;李登辉;赵伟
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911304045.7
公开号：	CN110965582A
代理机构：	四川力久律师事务所
代理人：	王波
分类号：	E02D29/045;E02D27/12;E02D17/02;E02D17/18;E02D5/46;E02D31/02;E;E02;E02D;E02D29;E02D27;E02D17;E02D5;E02D31;E02D29/045;E02D27/12;E02D17/02;E02D17/18;E02D5/46;E02D31/02
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区通锦路16号
主权项：	1.一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，包含以下步骤： S1.开挖第一基坑(9)至第一底面(91)； S2.在所述第一底面(91)上设置若干第一支撑桩(92)； S3.在所述第一支撑桩(92)上进行第一隧道结构(1)、第二隧道结构(2)和第三隧道结构(3)施工，其中，所述第二隧道结构(2)和所述第三隧道结构(3)之间连接有第一底板(11)，所述第一底板(11)、所述第二隧道结构(2)和所述第三隧道结构(3)形成第一隧道结构(1)和第一空腔(6)，所述第一空腔(6)位于所述第一底板(11)下方； S4.第一隧道结构(1)、第二隧道结构(2)和第三隧道结构(3)施工完成后，对所述第一空腔(6)进行回填施工； S5.在所述第一底面(91)上开挖第二基坑(8)至第二底面(81)，所述第二基坑(8)位于所述第一支撑桩(92)一侧； S6.在所述第二底面(81)上进行第四隧道结构(4)施工； S7.对第二回填区域(7)进行回填施工，所述第二回填区域(7)由所述第二底面(81)、所述第二基坑(8)靠近所述第一支撑桩(92)一侧的地基边坡(821)和所述第四隧道结构(4)围成； S8.所述第二回填区域(7)回填完成后，在其填充物上进行第五隧道结构(5)施工。 2.根据权利要求1所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，所述第一空腔(6)的一端密封连接有第一封堵墙(62)，所述第一空腔(6)的另一端密封连接有第二封堵墙(64)，所述第一空腔(6)内由上而下设置有顶部回填层结构(65)和底部回填层结构(63)，所述顶部回填层结构(65)和所述底部回填层结构(63)共同充满所述第一空腔(6)，所述顶部回填层结构(65)由自密实材料填充制成，所述底部回填层结构(63)上具有与所述顶部回填层结构(65)相接触的第一顶面(631)，所述第一顶面(631)与所述第一底板(11)之间存在第一间隙，所述第一底板(11)上设置有至少一个与所述第一空腔(6)相连通的入口(61)，自密实材料的填充物从所述入口(61)填入所述第一空腔(6)。 3.根据权利要求2所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，步骤S4包含： S41.在所述第一空腔(6)的一端修筑所述第一封堵墙(62)，所述第一封堵墙(62)将所述第一空腔(6)的一端封闭； S42.在所述第一空腔(6)的另一端修筑所述第二封堵墙(64)，直至所述第二封堵墙(64)的上端面与所述第一底板(11)之间存在第二间隙，所述第二封堵墙(64)与所述第一空腔(6)的接触处密封设置； S43.从所述第二封堵墙(64)上方将填充物运入并填充所述第一空腔(6)，直至形成所述底部回填层结构(63)，此时，所述第一顶面(631)与所述第一底板(11)之间存在第一间隙； S44.继续修筑所述第二封堵墙(64)，直至所述第二封堵墙(64)将与所述第一空腔(6)与所述第二封堵墙(64)的一端封闭； S45.将自密实材料通过所述入口(61)填充至所述第一空腔(6)内，直至充满所述第一空腔(6)。 4.根据权利要求3所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，在步骤S41之前，在所述第一空腔(6)的内表面上进行防水施工。 5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，还采用外模台车(41)、内模台车(42)和用于绑扎钢筋的钢筋台车(43)，所述步骤S6包含以下步骤： S61.利用所述钢筋台车(43)绑扎钢筋，形成用于第四隧道结构(4)的拱形钢筋笼(44)，所述钢筋台车(43)位于所述拱形钢筋笼(44)内侧； S62.将所述外模台车(41)移动至所述拱形钢筋笼(44)外侧，并利用稳定装置(411)挂装连接所述拱形钢筋笼(44)，将所述钢筋台车(43)与所述拱形钢筋笼(44)相脱离，所述稳定装置(411)设置于所述外模台车(41)上； S63.将所述钢筋台车(43)移出所述拱形钢筋笼(44)内侧区域； S64.将所述内模台车(42)移动至所述拱形钢筋笼(44)内侧，并与所述外模台车(41)相对应，将所述稳定装置(411)与所述拱形钢筋笼(44)相脱离； S65.利用所述内模台车(42)和所述外模台车(41)进行关模施工，并浇筑混凝土，以形成所述第四隧道结构(4)。 6.根据权利要求5所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，所述钢筋台车(43)包括用于支撑所述拱形钢筋笼(44)的第一架体(432)，所述第一架体(432)底部设置有用于升降所述第一架体(432)的第一顶升部件(433)，所述第一架体(432)的侧面还设置有若干个用于顶紧所述拱形钢筋笼(44)的第一顶紧部件(431)，所述第一顶紧部件(431)能够沿自身长度方向伸缩；步骤S62包含为: S21:将所述外模台车(41)移动至所述拱形钢筋笼(44)外侧； S22:利用所述稳定装置(411)挂装所述拱形钢筋笼(44)，使所述拱形钢筋笼(44)能够自稳； S23:利用所述第一顶升部件(433)降低所述第一架体(432)的高度，缩短所述第一顶紧部件(431)的长度，使所述拱形钢筋笼(44)与所述钢筋台车(43)相脱离。 7.根据权利要求5所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，所述内模台车(42)包括内侧模板(424)和用于支撑内侧模板(424)的第二架体(421)，所述第二架体(421)底部设置有用于升降所述第二架体(421)的第二顶升部件(422)，所述第二架体(421)的侧面还设置有若干个用于顶紧所述内侧模板(424)的第二顶紧部件(423)，所述第二顶紧部件(423)能够沿自身长度方向伸缩；步骤S64包含: S641:利用所述第二顶升部件(422)降低所述第二架体(421)的高度，并缩短所述第二顶紧部件(423)的长度，使所述内模台车(42)能够进入所述拱形钢筋笼(44)内侧； S642:将所述内模台车(42)移动至所述拱形钢筋笼(44)内侧，并与所述外模台车(41)相对应； S643:利用所述第二顶升部件(422)升高所述第二架体(421)的高度，并伸长所述第二顶紧部件(423)的长度，使内侧模板(424)到达作业位置； S644:将所述稳定装置(411)与所述拱形钢筋笼(44)相脱离。 8.根据权利要求1所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，所述第二回填区域(7)内由上而下依次填充有第一回填结构(71)和第二回填结构(72)，所述第一回填结构(71)内竖向设置有若干根用于支撑所述第五隧道结构(5)的第二支撑桩(73)，所述第二支撑桩(73)上端与所述第五隧道结构(5)相抵接，所述第二回填结构(72)为强度大于或等于C15混凝土的强度的材质填充而成的结构件；所述步骤S7包含为： SA71.在所述第二回填区域(7)内填充强度大于或等于C15混凝土的强度的材质的填充物，以形成所述第二回填结构(72)； SA72.向所述第二回填区域(7)的剩余空间内填充填充物并压实，形成所述第一回填结构(71)； SA73.在所述第一回填结构(71)结构上进行第二支撑桩(73)施工。 9.根据权利要求1所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，所述第二回填区域(7)内水平依次设置有第一回填结构(71)和第二回填结构(72)，其中，所述第一回填结构(71)内竖向设置有若干根用于支撑所述第五隧道结构(5)的第二支撑桩(73)，所述第二支撑桩(73)上端与所述第五隧道结构(5)相抵接；所述第二回填结构(72)背离所述第一回填结构(71)的一侧与所述第四隧道结构(4)相抵接，所述第二回填结构(72)的上端与所述第五隧道结构(5)相抵接，所述第二回填结构(72)为大于或等于C15混凝土的强度的材质填充而成的结构件；挡土墙组件(74)，用于防止地基边坡(821)变形失稳，所述挡土墙组件(74)设置于所述第一回填结构(71)和所述第二回填结构(72)的接触处，所述挡土墙组件(74)顶部具有朝向地基边坡(821)横向延伸的延伸部(741)，所述延伸部(741)用于与地基边坡(821)相贴合；步骤S7具体为： SB71.在所述第五隧道结构(5)下方的所述地基边坡(821)根部设置所述挡土墙组件(74)； SB72.在所述挡土墙组件(74)与所述第四隧道结构(4)之间的第二回填区域(7)内填充强度大于或等于C15混凝土的强度的材质的填充物，以形成所述第二回填结构(72)，并使所述第二回填结构(72)的顶部抵接支撑所述第五隧道结构(5)； SB73.向所述第二回填区域(7)的剩余空间内填充填充物并压实，以形成所述第一回填结构(71)结构； SB74.在所述第一回填结构(71)结构上进行第二支撑桩(73)施工。 10.根据权利要求9所述的一种立体隧道群结构的施工方法，其特征在于，当所述第五隧道结构(5)为管状隧道结构时，所述第二支撑桩(73)为端承桩；当所述第五隧道结构(5)为上端开口的U形隧道结构时，所述第二支撑桩(73)为高压旋喷桩，所述高压旋喷桩和所述第一回填结构(71)共同支撑所述第五隧道结构(5)。
所属类别：	发明专利