详情

原文传递座椅靠背的调节结构

专利名称：	座椅靠背的调节结构
摘要：	本发明的目的是提供一种减小靠背翻起力的座椅靠背的调节结构，回复卷簧的里端与固定在车身上的大支架总成铰接、外端沿其径向有凸伸段，连接板上有沿车宽方向延伸的凸块，所述的凸伸段位于凸块悬伸段的摆动路径上，大支架总成设置有限位块，凸伸段与限位块接触时靠背总成位于直立状态。通过在回复卷簧和大支架总成之间增加一个限位块，回复卷簧在靠背总成从向前平放状态抬起到靠背总成转动至连接板上的凸起与回复卷簧的凸伸段接触抵靠这一阶段行程内，回复卷簧的凸伸段始终是与大支架总成上的限位块抵靠的，在这一行程内，抬起靠背总成无需克服回复弹簧的弹簧力，只需要克服靠背总成的重力以及产生的力矩即可，从而减轻抬起力。
专利类型：	发明专利
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	杨丽;陈飞;王跃贞;徐凯;李宝利;张海平;孙晓庆;纵兆艳;董俊麟;赵光亚
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911352618.3
公开号：	CN110962707A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B60N2/22;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/22
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种座椅靠背的调节结构，靠背总成(50)和坐盆骨架总成(40)之间由摇臂(60)转动连接，大支架总成(20)与靠背总成(50)之间通过角调下连接板(51)转动连接，各转动轴平行布置且与车宽方向一致，其特征在于：所述的连接板(30)设置在大支架总成(20)与坐盆骨架总成(40)的中段位置处，回复卷簧(10)的里端与固定在车身上的大支架总成(20)铰接、外端沿其径向有凸伸段(11)，连接板(30)的两端分别与大支架总成(20)、坐盆骨架总成(40)通过第一、二铰接轴(31、32)铰接，第一、二铰接轴(31、32)平行且与车宽方向一致，连接板(30)的一端与大支架总成(40)通过第一铰接轴(31)铰接、另一端与坐盆骨架总成(40)下部通过第二铰接轴(32)铰接，连接板(30)上有沿车宽方向延伸的凸块(36)，所述的凸伸段(11)位于凸块(36)悬伸段的摆动路径上，大支架总成(20)设置有限位块(21)，限位块(21)位于回复卷簧(10)圈体的上方位置处且凸块(36)、限位块(21)均位于凸伸段(11)的前侧，凸伸段(11)与限位块(21)接触时靠背总成位于直立状态。 2.一种座椅靠背的调节结构，其特征在于：回复卷簧(10)的里端与固定在车身上的大支架总成(20)铰接、外端沿其径向有凸伸段(11)，连接板(30)的两端分别与大支架总成(20)、靠背总成(50)通过第一、二铰接轴(31、32)铰接，第一、二铰接轴(31、32)平行且与车宽方向一致，连接板(30)上有沿车宽方向延伸的凸块(36)，所述的凸伸段(11)位于凸块(36)悬伸段的摆动路径上，大支架总成(20)设置有限位块(21)，限位块(21)位于回复卷簧(10)圈体的上方位置处且凸块(36)、限位块(21)均位于凸伸段(11)的前侧，凸伸段(11)与限位块(21)接触时靠背总成位于直立状态。 3.根据权利要求1所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：连接板(30)整体呈弯弧形板状，弯弧形板的曲率中心在板体后方，板体的上、下两端分别开设有第一、二铰接孔(33、34)，凸块(36)设置在板体外侧板面上且向外侧凸伸设置。 4.根据权利要求3所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：限位块(21)位于凸块(36)转动路径的避让位置处，限位块(21)整体呈折弯板状，包括与大支架总成(20)直接相连的过渡板(211)，过渡板(211)自大支架总成(20)向上悬伸设置，过渡板(211)的上端向外侧折弯有挡板(212)，连接板(30)转动至凸块(36)和限位块(21)交接位置时，挡板(212)位于凸块(36)的下方位置处。 5.根据权利要求1所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：回复卷簧(10)为平面涡卷弹簧，弹簧里端端部构成一字结构(12)，一字结构(12)插入第一铰接轴(521)端部的一字槽中固定连接，外端的凸伸段(11)整体呈L型且端部的弯折方向朝前布置。 6.根据权利要求5所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：连接板(30)转动至凸块(36)和限位块(21)交接位置时，挡板(212)与凸块(36)悬置端的板面平行。 7.根据权利要求3所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：连接板(30)在车宽方向上间隔设置有多个，回复卷簧(10)及限位块(21)也对应设置有多个，连接板(30)上凸块(36)与第一铰接孔(33)之间的板体上开设有通孔(35)，连杆(60)穿过多个连接板(30)中部的通孔(35)内构成联动机构。 8.根据权利要求7所述的座椅靠背的调节结构，其特征在于：坐盆骨架总成(40)下部设置有连接支架(42)，连接支架(42)的上端设置有凹部(421)，凹部(421)与坐盆骨架总成(40)的横杆(43)轮廓吻合并焊接固定，连接支架(42)的下端开设有孔(422)，孔(422)与连接板(30)上端的第一铰接孔(34)通过第一铰接轴(31)铰接。
所属类别：	发明专利