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并联混合动力轿车整车性能分析和控制策略研究
| 论文题名： | 并联混合动力轿车整车性能分析和控制策略研究 |
| 关键词： | 混合动力电动汽车;控制策略;遗传算法 |
| 摘要： | 相对于传统内燃机汽车而言,混合动力电动汽车的优势在于增加了动力系统部件的种类和组合方式.并根据车辆的运行工况对各部件的工作方式进行了优化组合,使作为主动力源的内燃机能够在经济运行区工作,以保证车辆低能耗性、低排放性和良好的动力性.如何控制发动机、蓄电池和电机协调地工作是保证混合动力电动汽车性能的技术关键.该文针对EQ7200并联混合动力轿车制定了实时控制策略,采用了遗传算法实时确定发动机和电机的工作组合点,控制过程综合考虑了车辆燃油经济性、车辆的排放性、蓄电池的充电状态(State Of Charge,简称SOC)、制动能量、发动机的温度及车辆的操作等因素.遗传实时控制策略目标函数的属性有燃油经济性和四种排放物的排放量,通过对各个属性权值的调整,实现对控制目标的调整.作者研究了一种新的主观侧重赋权值的方法,并据此讨论了车辆的三种行驶模式:燃油经济性模式、低排放模式和正常行驶模式.所研究的EQ7200混合动力轿车以风神蓝鸟车辆部件为基础,根据实测的车辆主要部件的数据,分析了混合动力电动轿车的性能,指出该车型主要部件匹配存在的问题以及改进措施.最后该文提出了综合评价混合动力电动汽车性能的主客观综合权值方法,采用此方法对不同部件组合的混合动力电动汽车的性能进行了评价. |
| 作者： | 白凤良 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 杨建国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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