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原文传递一种汽车空调出风控制机构

专利名称：	一种汽车空调出风控制机构
摘要：	本发明公开了一种汽车空调出风控制机构，包括执行器、导风机构、传动机构；所述执行器用于提供动力输出；所述导风机构包括上下导风叶片组件和左右导风叶片组件；传动机构包括第一传动部、第二传动部、换向组件，所述第一传动部或第二传动部上设有平面转换组件，执行器通过第一传动部带动所述上下导风叶片组件转动，所述执行器通过第二传动部带动所述左右导风叶片组件转动；所述第一传动部或第二传动部上设有换向组件，当所述电机单向转动时，通过所述第一传动部上的换向组件使得所述上下导风叶片组件上下往复转动或者通过所述第二传动部上的换向组件使得所述左右导风叶片组件左右往复转动。本发明控制方便，降低了成本，导风效果好。
专利类型：	发明专利
申请人：	宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
发明人：	秦晓斌;陈李杰;游国乔
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911298646.1
公开号：	CN111055658A
代理机构：	宁波鄞州中致力专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张圆
分类号：	B60H1/34;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/34
申请人地址：	315000 浙江省宁波市市辖区高新区聚贤路1266号
主权项：	1.一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：包括执行器(3)；所述执行器(3)用于提供动力输出；导风机构；所述导风机构包括上下导风叶片组件(1)和左右导风叶片组件(2)；传动机构(4)；所述传动机构(4)包括第一传动部(41)、第二传动部(42)、换向组件(44)，所述执行器(3)通过第一传动部带动所述上下导风叶片组件转动，所述执行器通过第二传动部带动所述左右导风叶片组件转动，所述换向组件(44)与所述第一传动部(41)或第二传动部(42)传动连接，当所述执行器(3)单向转动时，通过换向组件(44)使得所述上下导风叶片组件(1)上下往复转动或者通过换向组件(44)使得所述左右导风叶片组件(2)左右往复转动。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述第一传动部(41)的输出角速度与所述第二传动部(42)的输出角速度之间比例关系为1:2n或2n：1，其中，n为正整数。 3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述第一传动部(41)或第二传动部(42)传动连接有平面转换组件(43)，所述平面转换组件(43)的输入端作用力和输出端作用力的作用方向相垂直。 4.根据权利要求3所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述平面转换组件(43)包括第一伞齿轮(431)和与第一伞齿轮(431)相啮合的第二伞齿轮(432)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述换向组件(44)包括连杆(441)、齿条(442)和第一换向齿轮(443)，所述连杆(441)的一端偏心转动设置于第二伞齿轮(432)上，所述连杆(441)的另一端与所述齿条(442)连接，所述第一换向齿轮(443)与所述齿条(442)连接，且所述第一换向齿轮(443)与所述上下导风叶片组件(1)或所述左右导风叶片组件(2)传动连接。 6.根据权利要求4所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述换向组件(44)包括第二换向齿轮(444)和齿轮框(445)，所述第二伞齿轮(432)与所述第二换向齿轮(444)为双联齿轮，所述第二换向齿轮(444)转动设置于齿轮框(445)内，所述齿轮框(445)左侧内侧设有与所示第二换向齿轮(444)配合的左侧齿(4451)，所述齿轮框(445)右侧内侧设有与所述第二换向齿轮(444)配合的右侧齿(4452)，所述第二换向齿轮(444)为半齿轮，所述第二换向齿轮(444)转动设置于齿轮框(445)内，所述齿轮框(445)通过传动组件与所述上下导风叶片组件(1)或所述左右导风叶片组件(2)传动连接。 7.根据权利要求6所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述传动组件包括传动齿轮(446)和与所述传动齿轮(446)啮合的连接齿轮(447)，所述齿轮框(445)的外侧设有与所述传动齿轮(446)相啮合的外侧齿(4453)，所述连接齿轮(447)与所述上下导风叶片组件(1)或所述左右导风叶片组件(2)传动连接。 8.根据权利要求5或6所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述执行器(3)的输出端连接有第一输出齿轮(411)，所述第一传动部(41)包括与第一输出齿轮(411)啮合的主动齿轮(412)，所述主动齿轮(412)与所述上下导风叶片组件(1)传动连接；所述第二传动部(42)包括与第一输出齿轮(411)啮合的第一联动齿轮(421)，所述第一联动齿轮(421)与所述第一伞齿轮(431)为双联齿轮，所述第二伞齿轮(432)通过所述换向组件(44)与所述左右导风叶片组件(2)传动连接。 9.根据权利要求8所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：还包括风门(5)，所述第一伞齿轮(431)通过驱动臂(6)与所述风门(5)传动连接，所述第一伞齿轮(431)在一角度范围内旋转时，所述第一伞齿轮(431)与驱动臂(6)联接，以驱动所述风门(5)旋转；而当所述第一伞齿轮(431)旋转超过角度范围时，所述第一伞齿轮(431)与驱动臂(6)断开联接。 10.根据权利要求5或6所述的一种汽车空调出风控制机构，其特征在于：所述第一传动部(41)包括过渡齿轮(413)、第二联动齿轮(414)，所述第二传动部(42)包括与执行器(3)传动连接的第二输出齿轮(422)；所述执行器(3)通过所述第二输出齿轮(422)与所述左右导风叶片组件(2)传动连接，所述过渡齿轮(413)与所述第二输出齿轮(422)啮合，所述第二联动齿轮(414)与所述过渡齿轮(413)啮合，所述过渡齿轮(413)与所述第一伞齿轮(431)为双联齿轮，所述第二伞齿轮(432)通过所述平面转换组件(43)和所述换向组件(44)与所述上下导风叶片组件(1)传动连接。
所属类别：	发明专利